El Gobierno de la Ciudad de México ya contempla la posibilidad de que la tarifa en transportes como el Metro, Metrobús o Tren Ligero sea acorde a la distancia recorrida por el usuario.

De acuerdo al nuevo Reglamento de Movilidad que entró en vigor en agosto de 2015, la clasificación de las modalidades de tarifa ya contempla la llamada tarifa diferencial.

Dice en el artículo 196: “Es el costo que se paga por la prestación del servicio en función de la distancia recorrida por el usuario a lo largo de un itinerario, o bien por las características, clase o tipo de servicio”

Otro tipo de cobro es el que no diferencia entre las distancias, como el que actualmente se tiene en el Metro, el Metrobús y el Tren Ligero de la Ciudad de México.

Sin embargo, este artículo también contempla la posibilidad de aplicar otro tipo de tarifas como la promocional, que implicaría un descuento en el precio para que los usuarios se familiaricen con trayectos nuevos o para que conozcan servicios.

Además, también están en el documento una tarifa especial, en el caso de algún evento de fuerza mayor, y la tarifa extraordinaria, en la que se haría un cobro superior al usuario, pero ofreciendo un servicio de más calidad.

En conclusión, este reglamento ofrece todo un abanico de posibilidades al Gobierno capitalino y hay que decir que la modalidad de tarifa diferenciada (por kilómetros recorridos) es utilizada en ciudades como Tokio, Londres, Berlín, Nueva York o París.

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