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Reino Unido y la política sobre ‘bebés de tres padres’

Reino Unido y la política sobre ‘bebés de tres padres’

LONDRES,- La Cámara de Diputados (House of Commons) aprobó por mayoría los cambios a la ley de Fertilización Humana y Embriología y al aprobarse el regulador, las autoridades británicas dieron luz verde a la creación de los llamados ‘bebés de tres padres’, a través de una técnica de reproducción asistida que utiliza el ácido desoxirribonucleico (ADN) de tres personas.

La Autoridad de Fertilización Humana y Embriología (HFEA) de Reino Unido aprobó la técnica diseñada para que sea utilizada en madres que transmiten enfermedades genéticas mortales.

De acuerdo con la directora de la HFEA, Sally Cheshire, se trata de “una decisión histórica”, pero aclaró que es solo un paso adelante que se debe tomar con cautela.



El primer bebé de tres padres nació en México este año bajo la supervisión de médicos de Estados Unidos que usaron el ADN de los dos progenitores con la mitocondria sana de una donante mujer.

La revista New Scientist reveló en octubre pasado que el niño tenía cinco meses y nació con el ADN de su padre y de su madre, más una pequeña cantidad del código genético de una donante sana, para asegurarse que el pequeño naciera libre de una enfermedad genética.

La técnica, que fue desarrollada en la universidad británica de Newcastle, consiste en la manipulación del material biológico de los dos padres y una donante sana para producir un embrión en el laboratorio libre de enfermedades mitocondriales.

Para muchas familias afectadas que pierden a sus hijos por enfermedades raras e incurables ésta es la solución para tener bebés sanos con reproducción asistida o fecundación in vitro.



Sin embargo, la decisión cuenta con la oposición de jerarcas de las Iglesias católica y anglicana, que han manifestado su preocupación porque en el futuro sean fertilizados óvulos alterados para crear “bebés diseñados” o a la carta.

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Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

AFP

Por: AFP

hace 2 semanas

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

En su camión cargado con vehículos Toyota, Raúl Hernández hace fila al amanecer para cruzar la frontera entre México y Estados Unidos, preocupado por los aranceles que anunciará el presidente estadounidense, Donald Trump.

Si Trump sigue adelante con su plan para imponer estos impuestos aduaneros y obligar a las empresas a mover su producción a Estados Unidos, muchos trabajadores en México van a sufrir, dice.

«Va a dejar mucha gente sin trabajo aquí», asegura este conductor de 37 años a la AFP, mientras espera en la cola para pasar a la vecina San Diego desde Tijuana.

Las fábricas que operan empresas extranjeras son vitales para la economía de ciudades fronterizas como Tijuana y sus miles de trabajadores, señala Hernández.

Muchos puestos de trabajo dependen de las exportaciones a Estados Unidos. «Si las plantas paran por los aranceles sí perjudica a México, perjudica a la ciudadanía mexicana».

Detrás de él, en la fila de camiones, Omar Zepeda también transporta camionetas Toyota Tacoma desde una planta cercana de esa armadora japonesa.

Al igual que Hernández, Zepeda está nervioso por el impacto de los aranceles.

«Va a bajar bastante el trabajo con nosotros, porque va a subir el producto (de precio) y va a haber menos compras», prevé este conductor de 40 años.

«Viene algo difícil»

Las ciudades industriales del norte de México albergan miles de fábricas gracias a beneficios fiscales y al acuerdo de libre comercio con Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La mayor parte de las familias en Tijuana trabajan en «el transporte y la mano de obra», apunta Zepeda.

«La verdad está muy difícil lo que viene», asegura.

El gobierno de la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, también reconoce esa incertidumbre. Ha optado por esperar a conocer los aranceles de Trump antes de anunciar un plan económico «integral» para hacer frente a esta nueva amenaza.

Durante su descanso en una planta de Toyota a las afueras de Tijuana, Apolos Velas dijo que estos gravámenes darían un golpe brutal a la ciudad.

«Mucha gente se va a quedar sin trabajo», dice.

Ojo por ojo

En Tijuana, donde la pobreza y el crimen no dan tregua, no solo los empleados de fábricas y del transporte dependen de los miles de millones de dólares del intercambio comercial entre México y Estados Unidos.

Charito Moreno, quien vende burritos a los camioneros en un puesto junto a la barda fronteriza, dice que los aranceles lastimarían a toda Tijuana si las plantas despiden trabajadores.

«Toda la gente depende de esas empresas», afirma esta mujer de 44 años.

Si las compañías acuden al llamado de Trump para mover su producción a Estados Unidos, «sería muy trágico para Tijuana porque pues mucho trabajador se quedaría sin empleo», dice.

Al salir de un camión que lleva equipo para albercas a Estados Unidos, Antonio Valdez dijo que ahora los transportistas tienen más papeleo que entregar.

«Un trámite salía en una hora. Ahorita tardan todo el día en hacer el cálculo y el pago de impuestos» ya vigentes, dice, tras comprar un burrito y seguir su camino hacia Estados Unidos.

Aunque Sheinbaum ha descartado una respuesta del tipo «ojo por ojo, diente por diente», el camionero Alejandro Espinoza cree que México debe responder a Estados Unidos donde duele. Si imponen aranceles, «ya no les vamos a mandar aguacates. A ver cómo le hacen», dijo sonriendo.

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