MÉXICO.- En el 2009 Nissan lanzó el 370Z; la más reciente adquisición de la familia Z. Diseñado con una postura más ancha y equipado con más caballos de fuerza. La actual versión del Z vino a darle un nuevo giro a la línea de vehículos Nissan.

En términos generales, el 370Z es un deportivo hecho para disfrutar. Reúne todos los ingredientes para que cada trayecto sea una buena experiencia.

Los conductores interesados en vehículos biplaza encontrarán en el mercado diferentes opciones, no muchas, pero lo cierto es que Nissan juega la baza de ofrecer un precio muy competitivo en la variante de entrada del 370Z -desde 34,000 dólares, con 328 CV-, mientras que la Nismo se va a los 46,000 dólares.

Esta última no es desde luego barata, pero si se mira desde la perspectiva de los competidores, presenta un precio atractivo. En un biplaza como el Porsche Cayman o el Jaguar F-Type, por poner ejemplos, con una potencia similar a los 344 CV que entrega la versión probada, se estaría hablando de varios miles de dólares más.

El 370 Z es un coche que en carretera no pasa desapercibido. Equipado con un motor 3.7 litros V6 atmosférico que ofrece un «rugido» que le convierte en el centro de todas las miradas.

El motor del Nissan 370Z Nismo, que supera las 7.500 rpm sin inmutarse, hace que el deportivo se mueva con mucho aplomo y eso al conductor le transmite seguridad. Esta planta de poder, está gobernada por medio de una transmisión de seis relaciones bien escalonadas, que obtiene de una manera muy lineal lo mejor de los 344 caballos de potencia y una buen par, aunque no exagerado (371 Nm).

En el exterior, la versión 2017 del Nismo monta un nuevo parachoques delantero con una entrada de aire de mayores dimensiones, luces diurnas LED de nuevo diseño y los faros delanteros Bi-Xenón con el fondo en negro.

El coche, desde luego, tiene mucha fuerza y es muy rápido, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima, aunque está limitada.

con información de agencias y Nissan

jcrh