LONDRES,-  El brasileño Felipe Massa había dicho adiós a la Fórmula 1, pero hay un hueco en Williams, el veterano piloto del Amazonas quizá no sea la mejor solución para la escudería inglesa sin embargo, posee gran capacidad para encajar a nivel técnico en el proyecto que se halla encaminado.

La temporada 2017 bajo un nuevo reglamento y un largo lapso de tiempo para descubrir el mejor camino, la experiencia es el factor determinante para Williams y el novato Lance Stroll en uno de los monoplazas, se tenía planeado contar con Valtteri Bottas, pero Williams a cambio de 10 millones de euros y una rebaja del 50% en el precio del motor, dejará libre al finés.

Este seguramente habrá de ocupar el asiento de Nico Rosberg en Mercedes. Tal vez no exista lógica, sin embargo estos aspectos encajan en los intereses del equipo de Toto Wolff, conseguir a Massa como piloto, pese al handicap adverso encaja en los planes de Williams.

 El conocimiento técnico, una virtud del brasileño de 35 años, no es el único aspecto que encajaba en el equipo de Grove. Hay otros elementos importantes que ahorrarán mucho tiempo: conoce el monoplaza, la estructura del equipo y al personal. Además, resultará ser un ‘profesor’ muy bueno para Lance Stroll, al menos así lo piensa el tutor profesional del joven canadiense, Luca Baldisserri, ex de Ferrari y que conoce muy bien tanto a Massa como al mejor amigo de Felipe en la F1 (coincidieron todos en Maranello), Rob Smedley, actualmente jefe de rendimiento del vehículo.

El hecho de que Petrobras siga en el equipo también genera un interés de que siga ‘su’ piloto. Fuera de la pista parece que el entorno con Massa sería más familiar que con ningún otro piloto y ello puede beneficiar el desarrollo de Stroll, de 18 años (en abril, por cierto, Massa sumará el doble de años que su compañero).

Si lejos del monoplaza Felipe Massa parece que encaja a la perfección, ¿cómo será su rendimiento pilotando? Este año que se escapa, Massa logró 53 puntos, 32 menos que su compañero Bottas, y 1 menos que rivales con coches inferiores como Fernando Alonso (McLaren). ¿Es Massa el mejor piloto para ese coche? ¿Cómo será su motivación sabiendo que ya se había despedido?

Psicológicamente, su adiós fue diferente al de Jenson Button ya que si el de este ha tenido lugar por agotamiento y necesidad de abrazar una nueva vida, el del brasileño fue porque las puertas de asientos competentes estaban cerradas. Quizás este hecho le pudo influir en su rendimiento durante algún momento de 2016…

Al principio de la temporada pasada, Massa no quería renunciar: “El tiempo pasa, pero todavía estoy motivado. Quiero seguir adelante y creo que todavía puedo tener mucho que dar a mi equipo y a la Fórmula 1. Además, me gustaría tener la oportunidad de experimentar una nueva generación de monoplazas. Espero hacer dos o tres temporadas más y pilotar un coche que sea más divertido”. Inesperadamente, su deseo está cerca de hacerse realidad.
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