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Nairo Quintana gana etapa 10 y es líder de Vuelta a España

Nairo Quintana gana etapa 10 y es líder de Vuelta a España

LAGOS DE COVADONGA, ESP.- El ciclista colombiano Nairo Quintana dio una muestra de su poderío en la montaña y con gran cierre se adjudicó la décima etapa de la Vuelta a España para colocarse como líder de la misma. Luego que en la víspera, el español David de la Cruz se había hecho de la punta en la clasificación, en una de las pruebas más complicadas de la competición, el cafetero dio cátedra en la prueba de Lugones a Lagos de Covadonga con 188.7 kilómetros de distancia.

El líder o uno de los líderes del equipo Movistar (sumado el español Alejandro Valverde) fue el más fuerte entre los favoritos en esta prueba de montaña y en solitario cruzó la meta para recuperar el suéter rojo, que porta el líder general. Cuatro horas, 50 minutos y 31 segundos fue el lapso que invirtió Quintana para ser el primero de la décima prueba, primera que gana en esta Vuelta a España 2016, que lo confirmó como uno de los candidatos al máximo trofeo. Complicado fue el camino al triunfo, fue una carrera difícil con caídas en diversos lapsos, lo que ocasionó ciertos abandonos, el primer pelotón tomó distancia hasta pasados los 67 kilómetros y el colombiano explotó su potencial a siete del final para separarse del resto. “Nairoman” respondió a un ataque del español Alberto Contador en el tramo de la Huesera para dejar sin opciones al ibérico; más cerca de la línea de meta, a tres kilómetros y medio, el sudamericano dio alcance al holandés Robert Gesink, quien iba al frente del conglomerado para rebasarlo y enfilarse a la victoria.

Al “tulipán” las piernas ya no le respondieron en la parte final y aunque fue segundo de la décima prueba, a 24 segundos de Quintana, llegó a la meta muy pegado a los experimentados, el británico Chris Froome, y los españoles Omar Fraile y Alejandro Valverde. En la clasificación general y con este golpe de autoridad, Nairo Quintana totalizó un tiempo de 38 horas, 37 minutos y siete segundos, 57 segundos por delante de su coequipero Alejandro Valverde, mientras que Froome es tercero a 58 segundos, se dice poco lapso, pero en el ciclismo puede ser una eternidad. Este martes continuará la Vuelta a España con la etapa 11 de Colunga, Museo Jurásico a Peña Carbarga, prueba de media montaña con distancia de 168,6 km.



NOTIMEX/JRGA



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Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

AFP

Por: AFP

hace 1 semana

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

En su camión cargado con vehículos Toyota, Raúl Hernández hace fila al amanecer para cruzar la frontera entre México y Estados Unidos, preocupado por los aranceles que anunciará el presidente estadounidense, Donald Trump.

Si Trump sigue adelante con su plan para imponer estos impuestos aduaneros y obligar a las empresas a mover su producción a Estados Unidos, muchos trabajadores en México van a sufrir, dice.

«Va a dejar mucha gente sin trabajo aquí», asegura este conductor de 37 años a la AFP, mientras espera en la cola para pasar a la vecina San Diego desde Tijuana.

Las fábricas que operan empresas extranjeras son vitales para la economía de ciudades fronterizas como Tijuana y sus miles de trabajadores, señala Hernández.

Muchos puestos de trabajo dependen de las exportaciones a Estados Unidos. «Si las plantas paran por los aranceles sí perjudica a México, perjudica a la ciudadanía mexicana».

Detrás de él, en la fila de camiones, Omar Zepeda también transporta camionetas Toyota Tacoma desde una planta cercana de esa armadora japonesa.

Al igual que Hernández, Zepeda está nervioso por el impacto de los aranceles.

«Va a bajar bastante el trabajo con nosotros, porque va a subir el producto (de precio) y va a haber menos compras», prevé este conductor de 40 años.

«Viene algo difícil»

Las ciudades industriales del norte de México albergan miles de fábricas gracias a beneficios fiscales y al acuerdo de libre comercio con Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La mayor parte de las familias en Tijuana trabajan en «el transporte y la mano de obra», apunta Zepeda.

«La verdad está muy difícil lo que viene», asegura.

El gobierno de la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, también reconoce esa incertidumbre. Ha optado por esperar a conocer los aranceles de Trump antes de anunciar un plan económico «integral» para hacer frente a esta nueva amenaza.

Durante su descanso en una planta de Toyota a las afueras de Tijuana, Apolos Velas dijo que estos gravámenes darían un golpe brutal a la ciudad.

«Mucha gente se va a quedar sin trabajo», dice.

Ojo por ojo

En Tijuana, donde la pobreza y el crimen no dan tregua, no solo los empleados de fábricas y del transporte dependen de los miles de millones de dólares del intercambio comercial entre México y Estados Unidos.

Charito Moreno, quien vende burritos a los camioneros en un puesto junto a la barda fronteriza, dice que los aranceles lastimarían a toda Tijuana si las plantas despiden trabajadores.

«Toda la gente depende de esas empresas», afirma esta mujer de 44 años.

Si las compañías acuden al llamado de Trump para mover su producción a Estados Unidos, «sería muy trágico para Tijuana porque pues mucho trabajador se quedaría sin empleo», dice.

Al salir de un camión que lleva equipo para albercas a Estados Unidos, Antonio Valdez dijo que ahora los transportistas tienen más papeleo que entregar.

«Un trámite salía en una hora. Ahorita tardan todo el día en hacer el cálculo y el pago de impuestos» ya vigentes, dice, tras comprar un burrito y seguir su camino hacia Estados Unidos.

Aunque Sheinbaum ha descartado una respuesta del tipo «ojo por ojo, diente por diente», el camionero Alejandro Espinoza cree que México debe responder a Estados Unidos donde duele. Si imponen aranceles, «ya no les vamos a mandar aguacates. A ver cómo le hacen», dijo sonriendo.

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