ESTADOS UNIDOS.- Nikola Motors, es un nuevo fabricante de automotores, que apuesta por el mercado de los camiones eléctricos. Y para lograr el éxito apuesta por un concepto bastante original y muy interesante: un extensor de autonomía. Una configuración que parece ha logrado atraer a unos cuantos miles de interesados.

Cada unidad de Nikola Motors, está impulsada por 6 motores eléctricos, cada uno conectado a una de las ruedas. Esto le proporciona tracción total, y además una potencia de casi 1.500 kW (2.045 CV). Algo que le permite moverse a una velocidad mayor que un modelo diesel, sobre todo cuando debe afrontar fuertes pendientes.

La batería es un pack de 320 kWh formada por unas 30.000 celdas tipo 18650, como las usadas por Tesla. Un paquete que recibe el apoyo de la microturbina a gas, que hace las veces de generador, y que le permite ampliar de forma importante su autonomía hasta los comentados 1.900 kilómetros.

Gracias a esta combinación, la eficiencia del Nikola One según sus diseñadores, se dispara en comparación con un camión diesel equivalente.

Mientras que el consumo de un camión convencional ronda los 47 litros a los 100 kilómetros en promedio, el modelo eléctrico puede lograr a una cifra de entre 11 y 23 litros a los 100 kilómetros. Algo donde tiene mucho que ver el sistema eléctrico, así como un ligero cuerpo fabricado en fibra de carbono.

Gracias a estas prestaciones, Nikola Motors ha recibido en cosa de un mes, pedidos por hasta 7.000 unidades. Para apartar cada camión, es necesario apenas un depósito de 1.500 dólares, los cuales se pueden recuperar en cualquier momento.

El precio inicial de cada camión, es de 320.000 dólares, aunque claro, este se puede incrementar dependiendo del equipamiento que se desee agregar a cada unidad.

Según Trevor Milton, director ejecutivo y fundador de Nikola Motors “su tecnología está 10 o 15 años por delante de otros fabricantes a nivel de eficiencia y emisiones. Son el único fabricante que cuenta con un modelo con casi cero emisiones y que supera en prestaciones a los modelos diesel de 36 toneladas“.

Se tiene planeado, que el primer camión de Nikola Motors, salga de la línea de ensamblaje en diciembre de este año.

jcrh