PARÍS, FRANCIA.- Lo acontecido al vuelo 804 de EgyptAir, que cubría la ruta entre París y El Cairo, desapareció la madrugada de este jueves, es uno más de los tristes acontecimientos que se han ligado al Airbus A320, modelo insignia del fabricante europeo, el cual registra 12 accidentes desde su primer vuelo en 1988.

Actualmente hay 6.713 aviones operativos de esta misma familia (A318, A319, A320 y A321), 3.959 de los cuales corresponden específicamente al tipo A320, según datos de Airbus.

Antes de lo ocurrido al vuelo 804 de EgyptAir, el evento más reciente en el cual estuvo envuelto un avión de Airbus, fue con un A321 de la compañía rusa de vuelos charter Metrojet que iba de Charm el Cheij a San Petersburgo se estrelló el 31 de octubre de 2015 en el Sinaí egipcio con 224 personas a bordo, tras el estallido de una bomba en pleno vuelo. El atentado fue reivindicado por el grupo yihadista Estado Islámico (EI).

En 1988, el fabricante europeo, lanzó su modelo A320, como emblema de una nueva era de en la aviación al poseer comandos eléctricos son gestionados por un ordenador, lo cual permitió reducir de tres a dos el número de pilotos. La idea, era el competir de manera directa con el Boeing 737. Sin embargo, su concepción había generado polémicas.

En sus primeros cinco años en funcionamiento registró cinco accidentes mortales, el primero 1988, que dejó tres muertos cuando el aparato, que volaba a muy baja altitud en un vuelo de demostración, se estrelló en el aeropuerto de Mulhouse Habsheim, en el este de Francia. A partir de entonces, ha reportado una serie de eventos, todos ellos lamentables.

El segundo fue provocado por un aterrizaje fallido en el aeropuerto indio de Bangalore, con saldo de 92 muertos.

El tercer accidente, que dejó 87 muertos, ocurrió en enero de 1992, también debido a una aproximación errónea de la pista de aterrizaje en el aeropuerto francés de Saint-Odile, cerca de Estrasburgo.

En septiembre de 1993, un avión de la aerolínea alemana Lufthansa se incendió aterrizando en Varsovia, provocando dos muertos y 54 heridos. En agosto de 2000 en Barein, un A320 de Gulf Air se estrelló en el aterrizaje, provocando 143 muertos.

En mayo de 2006, 113 personas murieron cuando un A320 de la compañía Armavia cayó durante una maniobra de aproximación con escasa visibilidad al aeropuerto ruso de Sochi.

En julio de 2007, un Airbus de la compañía brasileña TAM se estrelló en un aterrizaje fallido contra un edificio del aeropuerto de Sao Paulo, provocando la muerte de 187 viajeros y de 12 personas que se hallaban en la terminal.

En noviembre de 2008, los siete tripulantes de un A320 de Air New Zealand murieron cuando el avión cayó en el Mediterráneo cerca de la costa francesa durante un vuelo de verificación. La investigación apuntó que el accidente se debió a un error humano y a problemas de mantenimiento.

En julio de 2010, un A321 de la empresa paquistaní Air Blue se estrelló contra unas colinas cercanas a Islamabad debido a la mala visibilidad, causando la muerte de las 152 personas que iban se hallaban a bordo.

El 28 de diciembre de 2014, un vuelo de AirAsia se estrelló en el mar de Java, provocando la muerte de 162 personas. La tragedia fue provocada por una pieza defectuosa, un problema de mantenimiento y una reacción inadecuada de los tripulantes, según la investigación.

con información de agencias y de Airbus

jcrh