Calvin Harris “This is What You Came For” ft. Rihanna

El ganador del premio Grammy y múltiples discos de platino, Calvin Harris, ha lanzado su más reciente sencillo “This is What You Came For” junto con Rihanna. El muy esperado lanzamiento marca la primera colaboración del dúo desde “We found love” en el 2011, la cual alcanzó a posicionarse como el sencillo No.1 y logró vender más de 10 millones de copias en todo el mundo. “This is what you came for” ya está disponible en todas las plataformas digitales.

Recientemente, Calvin Harris hizo historia como el primer DJ en haber sido contratado como headliner estelar en el reconocido festival global Coachella, en el que se presentó en dos ocasiones: el 17 y 24 de abril. Su presentación rompió récord al atraer a la mayor audiencia en la historia del festival y marcó la cuarta aparición de Harris en el cartel de Coachella.

Harris recibió recientemente el Premio iHeartRadio como Artista Dance del año (2016). El DJ y productor británico extendió su residencia en el club nocturno OMNIA en el Caesars Palace de Las Vegas, donde se presentará los viernes en ciertas fechas del 2016.

ACERCA DE CALVIN HARRIS:

DJ, productor, compositor y ganador de un Grammy, Calvin Harris se posiciona hoy como la figura de la música dance tras romper récords mundiales y dominar los charts globales con sus hits. Como uno de los artistas más exitosos de todos los tiempos, Calvin Harris ha colaborado con estrellas mundiales como Rihanna, Florence and The Machine, Gwen Stefani, Ellie Goulding, HAIM y Big Sean, por mencionar sólo algunos. Su trabajo ha ganado numerosos premios musicales como Mejor video musical de Electrónica por su video “Feels so close” en los MTV Video Music Awards 2010, Mejor presentación de Electrónica en los Teen Choice Awards 2014, ganador de Grammy con Rihanna en la categoría Mejor video musical en versión corta por “We found love” y tres nominaciones para Grammy en las categorías Mejor grabación dance (2013 y 2014) y Mejor álbum de electrónica/dance (2014).

Harris ha venido más de 3 millones de álbumes y 26 millones de sencillos, con 3.1 billones de streams en audio y 4.2 billones de streams en video al día de hoy, posicionándolo cómo el artista más visto en YouTube. Entre sus muchos reconocimientos, Harris fue el ganador del prestigioso premio «Hombre del Año» en el 2015, premio de la revista Glamour del Reino Unido y también recibió el premio al «Mejor Artista Dance/Electrónico» en los Billboard Music Awards 2015 y «Artista Favorito – Electronic Dance Music» en los American Music Awards 2015. Su cuarto álbum, Motion, publicado en octubre de 2014 alcanzó el No. 1 en la lista de álbumes de iTunes en 65 territorios diferentes. Posteriormente, Harris lanzó el sencillo «How Deep Is Your Love» con el trío de Disciples. La canción ha alcanzado la posición No.2 en el UK Singles Chart y No. 3 en el Hot Dance/Electronic Songs Chart, dándole a Harris tres nominaciones a los premios Brit 2016 en las categorías Sencillo Británico del Año, Mejor Video Británico y Mejor Artista Británico (Masculino).

aegm.

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

En su camión cargado con vehículos Toyota, Raúl Hernández hace fila al amanecer para cruzar la frontera entre México y Estados Unidos, preocupado por los aranceles que anunciará el presidente estadounidense, Donald Trump.

Si Trump sigue adelante con su plan para imponer estos impuestos aduaneros y obligar a las empresas a mover su producción a Estados Unidos, muchos trabajadores en México van a sufrir, dice.

«Va a dejar mucha gente sin trabajo aquí», asegura este conductor de 37 años a la AFP, mientras espera en la cola para pasar a la vecina San Diego desde Tijuana.

Las fábricas que operan empresas extranjeras son vitales para la economía de ciudades fronterizas como Tijuana y sus miles de trabajadores, señala Hernández.

Muchos puestos de trabajo dependen de las exportaciones a Estados Unidos. «Si las plantas paran por los aranceles sí perjudica a México, perjudica a la ciudadanía mexicana».

Detrás de él, en la fila de camiones, Omar Zepeda también transporta camionetas Toyota Tacoma desde una planta cercana de esa armadora japonesa.

Al igual que Hernández, Zepeda está nervioso por el impacto de los aranceles.

«Va a bajar bastante el trabajo con nosotros, porque va a subir el producto (de precio) y va a haber menos compras», prevé este conductor de 40 años.

«Viene algo difícil»

Las ciudades industriales del norte de México albergan miles de fábricas gracias a beneficios fiscales y al acuerdo de libre comercio con Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La mayor parte de las familias en Tijuana trabajan en «el transporte y la mano de obra», apunta Zepeda.

«La verdad está muy difícil lo que viene», asegura.

El gobierno de la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, también reconoce esa incertidumbre. Ha optado por esperar a conocer los aranceles de Trump antes de anunciar un plan económico «integral» para hacer frente a esta nueva amenaza.

Durante su descanso en una planta de Toyota a las afueras de Tijuana, Apolos Velas dijo que estos gravámenes darían un golpe brutal a la ciudad.

«Mucha gente se va a quedar sin trabajo», dice.

Ojo por ojo

En Tijuana, donde la pobreza y el crimen no dan tregua, no solo los empleados de fábricas y del transporte dependen de los miles de millones de dólares del intercambio comercial entre México y Estados Unidos.

Charito Moreno, quien vende burritos a los camioneros en un puesto junto a la barda fronteriza, dice que los aranceles lastimarían a toda Tijuana si las plantas despiden trabajadores.

«Toda la gente depende de esas empresas», afirma esta mujer de 44 años.

Si las compañías acuden al llamado de Trump para mover su producción a Estados Unidos, «sería muy trágico para Tijuana porque pues mucho trabajador se quedaría sin empleo», dice.

Al salir de un camión que lleva equipo para albercas a Estados Unidos, Antonio Valdez dijo que ahora los transportistas tienen más papeleo que entregar.

«Un trámite salía en una hora. Ahorita tardan todo el día en hacer el cálculo y el pago de impuestos» ya vigentes, dice, tras comprar un burrito y seguir su camino hacia Estados Unidos.

Aunque Sheinbaum ha descartado una respuesta del tipo «ojo por ojo, diente por diente», el camionero Alejandro Espinoza cree que México debe responder a Estados Unidos donde duele. Si imponen aranceles, «ya no les vamos a mandar aguacates. A ver cómo le hacen», dijo sonriendo.