Aranceles de Donald Trump subirían el precio de estos autos : Digitall Post
Manos al volante aranceles Autos Donald Trump México

Estos autos subirían su precio si Trump pone aranceles a México

Francisco Chávez

Por: Francisco Chávez

hace 6 años

Estos autos subirían su precio si Trump pone aranceles a México

Imagen: Pixabay (ilustrativa)

  • La amenaza de aranceles sigue latente y la industria automotriz vive incertidumbre

Donald Trump ha amenazado con imponer aranceles a México en caso de que el gobierno azteca no consiga reducir el flujo de migrantes que marchan rumbo a Estados Unidos.

De ser así, la industria automotriz es una de las que se vería afectada y que, de hecho, ya hoy vive en la incertidumbre.

El resultado inevitable de que Trump aplique aranceles a productos importados de México sería el incremento en el costo de todo aquello que se vea involucrado en el proceso.



En el caso de los vehículos, muchas de las partes que los componen salen y entran del país para que finalmente sean armados y puedan venderse.

Sin embargo, no todos los modelos viven el mismo proceso al armarse.

Es decir, algunas piezas no necesitan dejar el país para luego volver.

Es por todo ello que te compartimos los autos que se verían afectados en caso de que México tenga nuevos impuestos.



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Aranceles

Según Car and Driver, la lista no es tan pequeña:

  1. Audi – Q5
  2. BMW – Serie 3
  3. Chevrolet – Blazer, Cruze (Hatchback), Equinox, Silverado 1500 (Crew Cab) y Trax.
  4. Dodge – Journey.
  5. Fiat – 500.
  6. Ford – Fusion.
  7. GMC – Sierra 1500 (Crew Cab).
  8. Honda – Fit y HR-V.
  9. Hyundai – Accent.
  10. Infiniti – Q50.
  11. Jepp – Compass.
  12. Kia -Forte y Río.
  13. Lincoln – MKZ.
  14. Mazda – 3.
  15. Mercedes Benz – Clase A.
  16. Nissan – Kicks, Sentra, Versa, Versa Note y NV200 Cargo.
  17. Ram – 1500 Classic (Regular Cab), 2500, 3500, 4500, 5500 y ProMaster.
  18. Toyota – Tacoma, Yaris.
  19. Volkswagen – Golf, Golf SportWagen Jetta y Tiguan.

Hay que decir que el 90% de las piezas originales que se fabrican en México se exportan al país vecino.

Además, la Administración de Comercio Internacional, citada por El Universal, señala que los proveedores de piezas en Estados Unidos sólo representan una tercera parte de los que hay en suelo azteca.

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Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

AFP

Por: AFP

hace 5 días

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

En su camión cargado con vehículos Toyota, Raúl Hernández hace fila al amanecer para cruzar la frontera entre México y Estados Unidos, preocupado por los aranceles que anunciará el presidente estadounidense, Donald Trump.

Si Trump sigue adelante con su plan para imponer estos impuestos aduaneros y obligar a las empresas a mover su producción a Estados Unidos, muchos trabajadores en México van a sufrir, dice.

«Va a dejar mucha gente sin trabajo aquí», asegura este conductor de 37 años a la AFP, mientras espera en la cola para pasar a la vecina San Diego desde Tijuana.

Las fábricas que operan empresas extranjeras son vitales para la economía de ciudades fronterizas como Tijuana y sus miles de trabajadores, señala Hernández.

Muchos puestos de trabajo dependen de las exportaciones a Estados Unidos. «Si las plantas paran por los aranceles sí perjudica a México, perjudica a la ciudadanía mexicana».

Detrás de él, en la fila de camiones, Omar Zepeda también transporta camionetas Toyota Tacoma desde una planta cercana de esa armadora japonesa.

Al igual que Hernández, Zepeda está nervioso por el impacto de los aranceles.

«Va a bajar bastante el trabajo con nosotros, porque va a subir el producto (de precio) y va a haber menos compras», prevé este conductor de 40 años.

«Viene algo difícil»

Las ciudades industriales del norte de México albergan miles de fábricas gracias a beneficios fiscales y al acuerdo de libre comercio con Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La mayor parte de las familias en Tijuana trabajan en «el transporte y la mano de obra», apunta Zepeda.

«La verdad está muy difícil lo que viene», asegura.

El gobierno de la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, también reconoce esa incertidumbre. Ha optado por esperar a conocer los aranceles de Trump antes de anunciar un plan económico «integral» para hacer frente a esta nueva amenaza.

Durante su descanso en una planta de Toyota a las afueras de Tijuana, Apolos Velas dijo que estos gravámenes darían un golpe brutal a la ciudad.

«Mucha gente se va a quedar sin trabajo», dice.

Ojo por ojo

En Tijuana, donde la pobreza y el crimen no dan tregua, no solo los empleados de fábricas y del transporte dependen de los miles de millones de dólares del intercambio comercial entre México y Estados Unidos.

Charito Moreno, quien vende burritos a los camioneros en un puesto junto a la barda fronteriza, dice que los aranceles lastimarían a toda Tijuana si las plantas despiden trabajadores.

«Toda la gente depende de esas empresas», afirma esta mujer de 44 años.

Si las compañías acuden al llamado de Trump para mover su producción a Estados Unidos, «sería muy trágico para Tijuana porque pues mucho trabajador se quedaría sin empleo», dice.

Al salir de un camión que lleva equipo para albercas a Estados Unidos, Antonio Valdez dijo que ahora los transportistas tienen más papeleo que entregar.

«Un trámite salía en una hora. Ahorita tardan todo el día en hacer el cálculo y el pago de impuestos» ya vigentes, dice, tras comprar un burrito y seguir su camino hacia Estados Unidos.

Aunque Sheinbaum ha descartado una respuesta del tipo «ojo por ojo, diente por diente», el camionero Alejandro Espinoza cree que México debe responder a Estados Unidos donde duele. Si imponen aranceles, «ya no les vamos a mandar aguacates. A ver cómo le hacen», dijo sonriendo.

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