📽️ (VIDEO) Ford fabrica el Mustang número 10 millones : Digitall Post
+Más automoviles empresas Estados Unidos industria automotriz

📽️ (VIDEO) Ford fabrica el Mustang número 10 millones

📽️ (VIDEO) Ford fabrica el Mustang número 10 millones

* Ford llegó a la fabricación del Mustang número 10 millones. Este vehículo es reconocido en todo el mundo como un objeto cultural de EU

El Mustang, coche de culto de Ford y símbolo de la cultura estadounidense, llegó a los 10 millones de ejemplares el miércoles en su planta de Detroit, la histórica capital del automóvil.

Este vehículo, reconocido en todo el mundo como un objeto cultural de Estados Unidos, fue protagonista de una gran celebración en la sede de Ford en Michigan.



El festejo se produce en un momento clave para el fabricante de automóviles: las ventas de Mustang están cayendo en Estados Unidos, pero se están acelerando en importantes mercados extranjeros, como China o Alemania.

Para conmemorar este hito en la historia del icónico vehículo que toma su nombre de los caballos salvajes del oeste de Estados Unidos, Ford recurrió a la nostalgia.

«El Mustang es el coupé deportivo más vendido en Alemania y en Estados Unidos», dijo el miércoles el director de Ford, Jim Hackett, en la sede del grupo.

Bob Herrlis, que en la época era un adolescente, estaba presente aquel día. Convertido luego en historiador del automóvil, recuerda que «la gente estaba entusiasmada por este auto (…) que representaba la libertad, que la encarnaba».



El primer modelo de Mustang fue presentado en la primavera boreal de 1964 en Nueva York.

En enero pasado Ford exhibió una edición limitada de su modelo Bullitt Mustang, cuyo nombre se inspira en la famosa película de 1968 en la que Steve McQueen recorría las calles de San Francisco al volante de un Mustang.

Los Mustang serán próximamente los únicos sedán de Ford producidos en Estados Unidos, además de un Focus. Todos los demás vehículos son pick-ups, 4×4 y todo terrenos.

Si Ford vendió solo 81.000 Mustang en 2017 en suelo estadounidense, el 0,5% del mercado, según Autodata, el vehículo seduce cada vez más en el extranjero.

Desde que comenzó a ser exportado, en 2015, el Mustang es el auto deportivo más vendido del mundo.

Información e imagen: AFP



Nacional aranceles comercio Donald Trump Estados Unidos frontera México

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

AFP

Por: AFP

hace 5 días

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

En su camión cargado con vehículos Toyota, Raúl Hernández hace fila al amanecer para cruzar la frontera entre México y Estados Unidos, preocupado por los aranceles que anunciará el presidente estadounidense, Donald Trump.

Si Trump sigue adelante con su plan para imponer estos impuestos aduaneros y obligar a las empresas a mover su producción a Estados Unidos, muchos trabajadores en México van a sufrir, dice.

«Va a dejar mucha gente sin trabajo aquí», asegura este conductor de 37 años a la AFP, mientras espera en la cola para pasar a la vecina San Diego desde Tijuana.

Las fábricas que operan empresas extranjeras son vitales para la economía de ciudades fronterizas como Tijuana y sus miles de trabajadores, señala Hernández.

Muchos puestos de trabajo dependen de las exportaciones a Estados Unidos. «Si las plantas paran por los aranceles sí perjudica a México, perjudica a la ciudadanía mexicana».

Detrás de él, en la fila de camiones, Omar Zepeda también transporta camionetas Toyota Tacoma desde una planta cercana de esa armadora japonesa.

Al igual que Hernández, Zepeda está nervioso por el impacto de los aranceles.

«Va a bajar bastante el trabajo con nosotros, porque va a subir el producto (de precio) y va a haber menos compras», prevé este conductor de 40 años.

«Viene algo difícil»

Las ciudades industriales del norte de México albergan miles de fábricas gracias a beneficios fiscales y al acuerdo de libre comercio con Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La mayor parte de las familias en Tijuana trabajan en «el transporte y la mano de obra», apunta Zepeda.

«La verdad está muy difícil lo que viene», asegura.

El gobierno de la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, también reconoce esa incertidumbre. Ha optado por esperar a conocer los aranceles de Trump antes de anunciar un plan económico «integral» para hacer frente a esta nueva amenaza.

Durante su descanso en una planta de Toyota a las afueras de Tijuana, Apolos Velas dijo que estos gravámenes darían un golpe brutal a la ciudad.

«Mucha gente se va a quedar sin trabajo», dice.

Ojo por ojo

En Tijuana, donde la pobreza y el crimen no dan tregua, no solo los empleados de fábricas y del transporte dependen de los miles de millones de dólares del intercambio comercial entre México y Estados Unidos.

Charito Moreno, quien vende burritos a los camioneros en un puesto junto a la barda fronteriza, dice que los aranceles lastimarían a toda Tijuana si las plantas despiden trabajadores.

«Toda la gente depende de esas empresas», afirma esta mujer de 44 años.

Si las compañías acuden al llamado de Trump para mover su producción a Estados Unidos, «sería muy trágico para Tijuana porque pues mucho trabajador se quedaría sin empleo», dice.

Al salir de un camión que lleva equipo para albercas a Estados Unidos, Antonio Valdez dijo que ahora los transportistas tienen más papeleo que entregar.

«Un trámite salía en una hora. Ahorita tardan todo el día en hacer el cálculo y el pago de impuestos» ya vigentes, dice, tras comprar un burrito y seguir su camino hacia Estados Unidos.

Aunque Sheinbaum ha descartado una respuesta del tipo «ojo por ojo, diente por diente», el camionero Alejandro Espinoza cree que México debe responder a Estados Unidos donde duele. Si imponen aranceles, «ya no les vamos a mandar aguacates. A ver cómo le hacen», dijo sonriendo.

Conoce más historias en Digitallpost.

Síguenos en FacebookX e Instagram.