Aumenta detención de inmigrantes indocumentados en EE.UU en 2016

La detención de inmigrantes indocumentados en Estados Unidos en el año fiscal 2016 aumentó 15 por ciento respecto al año anterior, mientras que las deportaciones cayeron ligeramente, según el Departamento de Seguridad Interna (DHS).

Aunque en el mismo periodo las detenciones en la frontera sur aumentaron 19 por ciento respecto al año fiscal 2015, funcionarios del DHS destacaron que la mayoría de estos inmigrantes no provenían de México como en años anteriores, sino de Guatemala, Honduras y El Salvador.

En general, en el año fiscal 2016 (del primero de octubre de 2015 al 30 de septiembre pasado), el DHS -a través de la Oficina de Inmigración y Aduanas (ICE)- detuvo a 530 mil 250 personas en el país y realizó 450 mil 954 deportaciones, en contraste con las cifras respectivas de 406 mil 595 y 462 mil 463 realizadas en el año previo.

El secretario del DHS, Jeh Johnson, dijo que estas cifras reflejan el continúo esfuerzo del gobierno del presidente Barack Obama para utilizar los recursos de la dependencia enfocados a la seguridad pública y la seguridad fronteriza.

“Continuamos fortaleciendo la inversión de décadas en la seguridad fronteriza del gobierno federal. Estas inversiones han dado sus frutos. Las aprensiones en la frontera en los últimos años, un fuerte indicador de los intentos totales de cruzar la frontera, son mucho más bajas de lo que solían ser”, dijo.

De acuerdo con datos de la Patrulla Fronteriza, 408 mil 870 personas, un gran porcentaje de ellos niños, fueron detenidos en la frontera suroeste, lo que significó una reducción del 19 por ciento respecto de las 337 mil 117 detenciones del año fiscal 2015.

A nivel nacional, un total de 59 mil 757 niños que viajaban solos y 77 mil 857 familias fueron detenidos en el país, de acuerdo con la Patrulla Fronteriza.

Johnson dijo que la mayoría de las “remociones y devoluciones” -el eufemismo utilizado para aludir a las deportaciones- se alinearon a las prioridades establecidas por la administración Obama, aunque cifras oficiales revelaron que el año pasado la mayoría de los deportados fueron inmigrantes sin antecedentes penales.

aegm.

Notimex

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

En su camión cargado con vehículos Toyota, Raúl Hernández hace fila al amanecer para cruzar la frontera entre México y Estados Unidos, preocupado por los aranceles que anunciará el presidente estadounidense, Donald Trump.

Si Trump sigue adelante con su plan para imponer estos impuestos aduaneros y obligar a las empresas a mover su producción a Estados Unidos, muchos trabajadores en México van a sufrir, dice.

«Va a dejar mucha gente sin trabajo aquí», asegura este conductor de 37 años a la AFP, mientras espera en la cola para pasar a la vecina San Diego desde Tijuana.

Las fábricas que operan empresas extranjeras son vitales para la economía de ciudades fronterizas como Tijuana y sus miles de trabajadores, señala Hernández.

Muchos puestos de trabajo dependen de las exportaciones a Estados Unidos. «Si las plantas paran por los aranceles sí perjudica a México, perjudica a la ciudadanía mexicana».

Detrás de él, en la fila de camiones, Omar Zepeda también transporta camionetas Toyota Tacoma desde una planta cercana de esa armadora japonesa.

Al igual que Hernández, Zepeda está nervioso por el impacto de los aranceles.

«Va a bajar bastante el trabajo con nosotros, porque va a subir el producto (de precio) y va a haber menos compras», prevé este conductor de 40 años.

«Viene algo difícil»

Las ciudades industriales del norte de México albergan miles de fábricas gracias a beneficios fiscales y al acuerdo de libre comercio con Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La mayor parte de las familias en Tijuana trabajan en «el transporte y la mano de obra», apunta Zepeda.

«La verdad está muy difícil lo que viene», asegura.

El gobierno de la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, también reconoce esa incertidumbre. Ha optado por esperar a conocer los aranceles de Trump antes de anunciar un plan económico «integral» para hacer frente a esta nueva amenaza.

Durante su descanso en una planta de Toyota a las afueras de Tijuana, Apolos Velas dijo que estos gravámenes darían un golpe brutal a la ciudad.

«Mucha gente se va a quedar sin trabajo», dice.

Ojo por ojo

En Tijuana, donde la pobreza y el crimen no dan tregua, no solo los empleados de fábricas y del transporte dependen de los miles de millones de dólares del intercambio comercial entre México y Estados Unidos.

Charito Moreno, quien vende burritos a los camioneros en un puesto junto a la barda fronteriza, dice que los aranceles lastimarían a toda Tijuana si las plantas despiden trabajadores.

«Toda la gente depende de esas empresas», afirma esta mujer de 44 años.

Si las compañías acuden al llamado de Trump para mover su producción a Estados Unidos, «sería muy trágico para Tijuana porque pues mucho trabajador se quedaría sin empleo», dice.

Al salir de un camión que lleva equipo para albercas a Estados Unidos, Antonio Valdez dijo que ahora los transportistas tienen más papeleo que entregar.

«Un trámite salía en una hora. Ahorita tardan todo el día en hacer el cálculo y el pago de impuestos» ya vigentes, dice, tras comprar un burrito y seguir su camino hacia Estados Unidos.

Aunque Sheinbaum ha descartado una respuesta del tipo «ojo por ojo, diente por diente», el camionero Alejandro Espinoza cree que México debe responder a Estados Unidos donde duele. Si imponen aranceles, «ya no les vamos a mandar aguacates. A ver cómo le hacen», dijo sonriendo.