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(video) China rechaza fallo de corte de La Haya que favoreció a Filipinas

(video) China rechaza fallo de corte de La Haya que favoreció a Filipinas

BEIJING.- China calificó hoy como nulo, inválido y no vinculante el fallo de la Corte Permanente de Arbitraje de La Haya (CPA) a favor de Filipinas respecto a la disputa territorial sobre las islas del mar de China Meridional.

“El fallo es nulo e inválido y no tiene carácter vinculante”, apuntó el Ministerio chino de Relaciones Exteriores en un comunicado difundido por la agencia de noticias Xinhua, en el que aseguró que China no acepta ni reconoce la decisión de la corte. La soberanía territorial de China y sus derechos e intereses marítimos en el mar Meridional de China no se verán afectados bajo ninguna circunstancia por estos fallos. China se opone y nunca aceptará ninguna reclamación o acción basadas en estos fallos, según el documento. El tribunal que trató el caso de arbitraje del mar Meridional de China unilateralmente iniciado por el anterior gobierno filipino, emitió este martes su fallo dando la razón a Filipinas en su disputa territorial con Beijing, tras más de tres años de proceso judicial. En un comunicado de prensa que acompañó el fallo de 479 páginas, el tribunal de cinco miembros proporcionó un resumen de sus decisiones, que radicalmente apoya las peticiones presentadas por la administración del ex presidente de Filipinas, Benigno Aquino III.



Según Beijing, la decisión de Filipinas de iniciar el proceso de forma “unilateral” fue “con mala fe”, pues no pretendía resolver las disputas, o mantener la paz y la estabilidad en el mar de China Meridional, sino negar a China su soberanía territorial y sus derechos e intereses marítimos. El ministro chino de Relaciones Exteriores, Wang Yi, destacó que el arbitraje es una farsa política bajo el pretexto de ley. “La puesta en marcha de este proceso de arbitraje viola la ley internacional”, remarcó. La cancillería china expone varios argumentos para denunciar su ilegalidad, entre ellos que el tribunal carece de jurisdicción en el caso, pues la Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (Unclos) no comprende los conflictos por soberanía territorial. Como ha hecho con anterioridad, China alegó, entre otras cosas, que el proceso iniciado por Filipinas “viola el acuerdo bilateral” de ambos países para resolver sus disputas en el mar de China Meridional a través de negociaciones.

Indicó también que contraviene el código de conducta en esas aguas firmado en 2002 por los miembros de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), a la que ambos pertenecen. Aseguró que el gobierno chino “continuará obedeciendo la ley internacional y trabajando con los países implicados directamente para resolver las disputas del mar de China Meridional para mantener la paz y la estabilidad en la zona”.

Notimex/JRGA





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Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

AFP

Por: AFP

hace 2 semanas

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

En su camión cargado con vehículos Toyota, Raúl Hernández hace fila al amanecer para cruzar la frontera entre México y Estados Unidos, preocupado por los aranceles que anunciará el presidente estadounidense, Donald Trump.

Si Trump sigue adelante con su plan para imponer estos impuestos aduaneros y obligar a las empresas a mover su producción a Estados Unidos, muchos trabajadores en México van a sufrir, dice.

«Va a dejar mucha gente sin trabajo aquí», asegura este conductor de 37 años a la AFP, mientras espera en la cola para pasar a la vecina San Diego desde Tijuana.

Las fábricas que operan empresas extranjeras son vitales para la economía de ciudades fronterizas como Tijuana y sus miles de trabajadores, señala Hernández.

Muchos puestos de trabajo dependen de las exportaciones a Estados Unidos. «Si las plantas paran por los aranceles sí perjudica a México, perjudica a la ciudadanía mexicana».

Detrás de él, en la fila de camiones, Omar Zepeda también transporta camionetas Toyota Tacoma desde una planta cercana de esa armadora japonesa.

Al igual que Hernández, Zepeda está nervioso por el impacto de los aranceles.

«Va a bajar bastante el trabajo con nosotros, porque va a subir el producto (de precio) y va a haber menos compras», prevé este conductor de 40 años.

«Viene algo difícil»

Las ciudades industriales del norte de México albergan miles de fábricas gracias a beneficios fiscales y al acuerdo de libre comercio con Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La mayor parte de las familias en Tijuana trabajan en «el transporte y la mano de obra», apunta Zepeda.

«La verdad está muy difícil lo que viene», asegura.

El gobierno de la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, también reconoce esa incertidumbre. Ha optado por esperar a conocer los aranceles de Trump antes de anunciar un plan económico «integral» para hacer frente a esta nueva amenaza.

Durante su descanso en una planta de Toyota a las afueras de Tijuana, Apolos Velas dijo que estos gravámenes darían un golpe brutal a la ciudad.

«Mucha gente se va a quedar sin trabajo», dice.

Ojo por ojo

En Tijuana, donde la pobreza y el crimen no dan tregua, no solo los empleados de fábricas y del transporte dependen de los miles de millones de dólares del intercambio comercial entre México y Estados Unidos.

Charito Moreno, quien vende burritos a los camioneros en un puesto junto a la barda fronteriza, dice que los aranceles lastimarían a toda Tijuana si las plantas despiden trabajadores.

«Toda la gente depende de esas empresas», afirma esta mujer de 44 años.

Si las compañías acuden al llamado de Trump para mover su producción a Estados Unidos, «sería muy trágico para Tijuana porque pues mucho trabajador se quedaría sin empleo», dice.

Al salir de un camión que lleva equipo para albercas a Estados Unidos, Antonio Valdez dijo que ahora los transportistas tienen más papeleo que entregar.

«Un trámite salía en una hora. Ahorita tardan todo el día en hacer el cálculo y el pago de impuestos» ya vigentes, dice, tras comprar un burrito y seguir su camino hacia Estados Unidos.

Aunque Sheinbaum ha descartado una respuesta del tipo «ojo por ojo, diente por diente», el camionero Alejandro Espinoza cree que México debe responder a Estados Unidos donde duele. Si imponen aranceles, «ya no les vamos a mandar aguacates. A ver cómo le hacen», dijo sonriendo.

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