Ahora a degustar la tradicional Rosca de Reyes en el Zócalo

CIUDAD DE MÉXICO,- Este jueves el Gobierno de la Ciudad de México ofrecerá 250 mil raciones de rosca, 80 mil raciones de leche y cinco mil vasos con café, en la tradicional partida de rosca, en esta ocasión denominada Rosca de Reyes CDMX 2017, en la explanada del Zócalo capitalino, a partir de las 17 horas.

Con la ayuda de dos mil 142 personas, con un promedio de siete horas de trabajo cada una, lo que suma 14 mil 994 horas hombre, este año se realizará la rosca que tendrá una longitud de mil 440 metros, 90 centímetros de ancho y nueve mil 375 kilogramos de peso,

Para su elaboración se utilizarán siete mil 720 kilos de harina, dos mil kilos de azúcar, mil kilos de azúcar glass, siete kilos de esencia de naranja, tres mil 10 kilos de mantequilla; 667 kilos de ate verde; 667 kilos de ate blanco; 667 kilos de ate rojo y 210 kilos de higo.

Además se utilizarán 52 mil 200 piezas de huevo, 253 kilos de levadura, 400 kilos de mermelada, 961 litros de leche y 65 litros de vainilla.

La Cámara Nacional de la Industria Panificadora (CANAINPA) será la encargada de elaborar la Rosca de Reyes; además participarán la Cámara Nacional de la Industria Azucarera y Alcoholera y Grupo Lala; mientras que la Junta de Asistencia Privada (JAP) llevará a cabo actividades lúdicas y manualidades; la Casa del Libro, talleres de maquillaje, cuenta cuentos y concursos de adivinanzas.

En tanto, el Museo de Arte Popular aportará un alebrije; los artesanos “Mauricio Mercado y Compañía” instalará talleres de elaboración de Reyes Magos y coronas; Gerardo Quiroz Producciones presentará la obra de teatro “La Carta Misteriosa a los Reyes”, el Dr. Simi instalará stands de concursos, premios, juegos infantiles y de atención médica y para animar el evento habrá payasos y botargas.

El gobierno local recordó que en 1999 se realizó la partida de la Rosca del Milenio en el Zócalo capitalino, la cual midió mil 750 metros con un peso de 10 mil 96 kilos de peso; en 2000, la Rosca del Tercer Milenio con dos mil metros de longitud y 11 mil 538 kilogramos de peso; y en 2008 la Mega Rosca midió mil 650 metros con un peso de nueve mil 375 kilos.

En 2010, la Rosca del Bicentenario con dos mil 100 metros de longitud y 12 mil kilos de peso; de 2011 a 2016 la Monumental Rosca de Reyes midió mil 440 metros de longitud y tuvo un peso de nueve mil 375 kilogramos de peso.

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

En su camión cargado con vehículos Toyota, Raúl Hernández hace fila al amanecer para cruzar la frontera entre México y Estados Unidos, preocupado por los aranceles que anunciará el presidente estadounidense, Donald Trump.

Si Trump sigue adelante con su plan para imponer estos impuestos aduaneros y obligar a las empresas a mover su producción a Estados Unidos, muchos trabajadores en México van a sufrir, dice.

«Va a dejar mucha gente sin trabajo aquí», asegura este conductor de 37 años a la AFP, mientras espera en la cola para pasar a la vecina San Diego desde Tijuana.

Las fábricas que operan empresas extranjeras son vitales para la economía de ciudades fronterizas como Tijuana y sus miles de trabajadores, señala Hernández.

Muchos puestos de trabajo dependen de las exportaciones a Estados Unidos. «Si las plantas paran por los aranceles sí perjudica a México, perjudica a la ciudadanía mexicana».

Detrás de él, en la fila de camiones, Omar Zepeda también transporta camionetas Toyota Tacoma desde una planta cercana de esa armadora japonesa.

Al igual que Hernández, Zepeda está nervioso por el impacto de los aranceles.

«Va a bajar bastante el trabajo con nosotros, porque va a subir el producto (de precio) y va a haber menos compras», prevé este conductor de 40 años.

«Viene algo difícil»

Las ciudades industriales del norte de México albergan miles de fábricas gracias a beneficios fiscales y al acuerdo de libre comercio con Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La mayor parte de las familias en Tijuana trabajan en «el transporte y la mano de obra», apunta Zepeda.

«La verdad está muy difícil lo que viene», asegura.

El gobierno de la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, también reconoce esa incertidumbre. Ha optado por esperar a conocer los aranceles de Trump antes de anunciar un plan económico «integral» para hacer frente a esta nueva amenaza.

Durante su descanso en una planta de Toyota a las afueras de Tijuana, Apolos Velas dijo que estos gravámenes darían un golpe brutal a la ciudad.

«Mucha gente se va a quedar sin trabajo», dice.

Ojo por ojo

En Tijuana, donde la pobreza y el crimen no dan tregua, no solo los empleados de fábricas y del transporte dependen de los miles de millones de dólares del intercambio comercial entre México y Estados Unidos.

Charito Moreno, quien vende burritos a los camioneros en un puesto junto a la barda fronteriza, dice que los aranceles lastimarían a toda Tijuana si las plantas despiden trabajadores.

«Toda la gente depende de esas empresas», afirma esta mujer de 44 años.

Si las compañías acuden al llamado de Trump para mover su producción a Estados Unidos, «sería muy trágico para Tijuana porque pues mucho trabajador se quedaría sin empleo», dice.

Al salir de un camión que lleva equipo para albercas a Estados Unidos, Antonio Valdez dijo que ahora los transportistas tienen más papeleo que entregar.

«Un trámite salía en una hora. Ahorita tardan todo el día en hacer el cálculo y el pago de impuestos» ya vigentes, dice, tras comprar un burrito y seguir su camino hacia Estados Unidos.

Aunque Sheinbaum ha descartado una respuesta del tipo «ojo por ojo, diente por diente», el camionero Alejandro Espinoza cree que México debe responder a Estados Unidos donde duele. Si imponen aranceles, «ya no les vamos a mandar aguacates. A ver cómo le hacen», dijo sonriendo.