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VIDEO: Así es como el pueblo ayuda a los huachicoleros

VIDEO: Así es como el pueblo ayuda a los huachicoleros

* El pueblo asume el riesgo y los costos de distribución del combustible robado

En días pasados el presidente Andrés Manuel López Obrador pidió a los mexicanos no ayudar a los huachicoleros.

En el mismo discurso aseguró que el pueblo de México era «honesto» y llamó a todos para combatir la corrupción, pero todo fue en vano…



Resulta que en redes sociales circulan videos que dejan ver todo lo contrario a las peticiones de AMLO.

Y es que las imágenes exponen a habitantes del municipio de Acambay, en el Estado de México, mientras se hacen con combustible proveniente de una fuga de un ducto de Pemex.

Los pobladores fueron captados con garrafas, bidones y botes mientras aplicaban la rapiña en dicho sitio.

Además, según el narrador del video, fue «la gente» quien abrió el ducto.



La Secretaría de Seguridad del Estado de México señaló a través de redes sociales que recibió un reporte anónimo sobre una toma de combustible clandestina en San Antonio Detiña, Acambay.

Sin embargo, detalló en comunicado que al explorar la zona, en el kilómetro cinco de la carretera a Temascalcingo, no encontró a nadie en actos de rapiña aunque sí derrame de combustible.

¿Huachicol?

Los reportes de las autoridades indican que los ladrones de combustibles suelen emplear métodos efectivos, aunque rudimentarios, que incluyen a los habitantes de ciertas regiones para cometer dicho delito.

Una de las técnicas que utilizan conlleva abrir un ducto y cobrar un ‘cover’ a los pobladores de la zona para que puedan tomar el combustible que gusten.

De este modo los huachicoleros evitan exponerse al riesgo de una explosión y los costos de distribución del combustible… de eso que se encargue el pueblo.

Imagen: Captura de video

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Nacional aranceles comercio Donald Trump Estados Unidos frontera México

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

AFP

Por: AFP

hace 4 días

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

En su camión cargado con vehículos Toyota, Raúl Hernández hace fila al amanecer para cruzar la frontera entre México y Estados Unidos, preocupado por los aranceles que anunciará el presidente estadounidense, Donald Trump.

Si Trump sigue adelante con su plan para imponer estos impuestos aduaneros y obligar a las empresas a mover su producción a Estados Unidos, muchos trabajadores en México van a sufrir, dice.

«Va a dejar mucha gente sin trabajo aquí», asegura este conductor de 37 años a la AFP, mientras espera en la cola para pasar a la vecina San Diego desde Tijuana.

Las fábricas que operan empresas extranjeras son vitales para la economía de ciudades fronterizas como Tijuana y sus miles de trabajadores, señala Hernández.

Muchos puestos de trabajo dependen de las exportaciones a Estados Unidos. «Si las plantas paran por los aranceles sí perjudica a México, perjudica a la ciudadanía mexicana».

Detrás de él, en la fila de camiones, Omar Zepeda también transporta camionetas Toyota Tacoma desde una planta cercana de esa armadora japonesa.

Al igual que Hernández, Zepeda está nervioso por el impacto de los aranceles.

«Va a bajar bastante el trabajo con nosotros, porque va a subir el producto (de precio) y va a haber menos compras», prevé este conductor de 40 años.

«Viene algo difícil»

Las ciudades industriales del norte de México albergan miles de fábricas gracias a beneficios fiscales y al acuerdo de libre comercio con Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La mayor parte de las familias en Tijuana trabajan en «el transporte y la mano de obra», apunta Zepeda.

«La verdad está muy difícil lo que viene», asegura.

El gobierno de la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, también reconoce esa incertidumbre. Ha optado por esperar a conocer los aranceles de Trump antes de anunciar un plan económico «integral» para hacer frente a esta nueva amenaza.

Durante su descanso en una planta de Toyota a las afueras de Tijuana, Apolos Velas dijo que estos gravámenes darían un golpe brutal a la ciudad.

«Mucha gente se va a quedar sin trabajo», dice.

Ojo por ojo

En Tijuana, donde la pobreza y el crimen no dan tregua, no solo los empleados de fábricas y del transporte dependen de los miles de millones de dólares del intercambio comercial entre México y Estados Unidos.

Charito Moreno, quien vende burritos a los camioneros en un puesto junto a la barda fronteriza, dice que los aranceles lastimarían a toda Tijuana si las plantas despiden trabajadores.

«Toda la gente depende de esas empresas», afirma esta mujer de 44 años.

Si las compañías acuden al llamado de Trump para mover su producción a Estados Unidos, «sería muy trágico para Tijuana porque pues mucho trabajador se quedaría sin empleo», dice.

Al salir de un camión que lleva equipo para albercas a Estados Unidos, Antonio Valdez dijo que ahora los transportistas tienen más papeleo que entregar.

«Un trámite salía en una hora. Ahorita tardan todo el día en hacer el cálculo y el pago de impuestos» ya vigentes, dice, tras comprar un burrito y seguir su camino hacia Estados Unidos.

Aunque Sheinbaum ha descartado una respuesta del tipo «ojo por ojo, diente por diente», el camionero Alejandro Espinoza cree que México debe responder a Estados Unidos donde duele. Si imponen aranceles, «ya no les vamos a mandar aguacates. A ver cómo le hacen», dijo sonriendo.

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