Expertos mexicanos crean producto para eliminar arsénico del agua : Digitall Post

*Utilizan material poroso impregnado con un catalizador de hierro, logrando mediante reacciones y cambios de temperatura separar el arsénico del agua

Expertos de la Universidad de Guadalajara (UdG) desarrollaron un producto que consta de un material poroso impregnado con un catalizador de hierro, logrando mediante reacciones y cambios de temperatura separar el arsénico del agua.

El Investigador del Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenierías (CUCEI), Marco García Guadarrama, destacó ese elemento químico es incoloro e insaboro, por lo que aquellas personas que beben agua no son capaces de saber si esta se encuentra contaminada.

Arsénico en el agua

En un comunicado, la institución universitaria destacó la razón de realizar esta investigación en el estado: en algunos sitios como Tlajoculco de Zúñiga la presencia de arsénico en el agua es causante de enfermedades renales.

Por esta situación, en ocasiones se colocan plantas que ayudan a separar el arsénico del agua, pero estas no son suficientes para purificar lo que se requiere.

El producto desarrollado por el investigador lleva el nombre de Zeolox, y se encuentra en proceso de registro de patente, además de que se está investigando su capacidad para eliminar a otros metales pesados como el cromo, cadmio, plomo y mercurio, los cuales también afectan a la salud de la población.

El nuevo producto

Este material es el primero en su tipo que se hace en México, y debido a que el costo de su producción es mínimo puede ayudar a limpiar el agua en más hogares de los que se atienden ahora en lugares como Jalisco.

Los productos que actualmente se encuentran en el mercado y que limpian el agua de arsénico provienen de Alemania, Estados Unidos o Reino Unido.

Además el producto limpiador más barato puede costar hasta 80 mil pesos la tonelada, mientras que el producto desarrollado en la UdeG puede costar entre cinco y 10 mil pesos la misma cantidad.

Los niveles de producción de ese material se encuentran en promedio en un kilo al día, ya que hasta el momento se realiza con fines experimentales.

Imagen: Especial

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

En su camión cargado con vehículos Toyota, Raúl Hernández hace fila al amanecer para cruzar la frontera entre México y Estados Unidos, preocupado por los aranceles que anunciará el presidente estadounidense, Donald Trump.

Si Trump sigue adelante con su plan para imponer estos impuestos aduaneros y obligar a las empresas a mover su producción a Estados Unidos, muchos trabajadores en México van a sufrir, dice.

«Va a dejar mucha gente sin trabajo aquí», asegura este conductor de 37 años a la AFP, mientras espera en la cola para pasar a la vecina San Diego desde Tijuana.

Las fábricas que operan empresas extranjeras son vitales para la economía de ciudades fronterizas como Tijuana y sus miles de trabajadores, señala Hernández.

Muchos puestos de trabajo dependen de las exportaciones a Estados Unidos. «Si las plantas paran por los aranceles sí perjudica a México, perjudica a la ciudadanía mexicana».

Detrás de él, en la fila de camiones, Omar Zepeda también transporta camionetas Toyota Tacoma desde una planta cercana de esa armadora japonesa.

Al igual que Hernández, Zepeda está nervioso por el impacto de los aranceles.

«Va a bajar bastante el trabajo con nosotros, porque va a subir el producto (de precio) y va a haber menos compras», prevé este conductor de 40 años.

«Viene algo difícil»

Las ciudades industriales del norte de México albergan miles de fábricas gracias a beneficios fiscales y al acuerdo de libre comercio con Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La mayor parte de las familias en Tijuana trabajan en «el transporte y la mano de obra», apunta Zepeda.

«La verdad está muy difícil lo que viene», asegura.

El gobierno de la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, también reconoce esa incertidumbre. Ha optado por esperar a conocer los aranceles de Trump antes de anunciar un plan económico «integral» para hacer frente a esta nueva amenaza.

Durante su descanso en una planta de Toyota a las afueras de Tijuana, Apolos Velas dijo que estos gravámenes darían un golpe brutal a la ciudad.

«Mucha gente se va a quedar sin trabajo», dice.

Ojo por ojo

En Tijuana, donde la pobreza y el crimen no dan tregua, no solo los empleados de fábricas y del transporte dependen de los miles de millones de dólares del intercambio comercial entre México y Estados Unidos.

Charito Moreno, quien vende burritos a los camioneros en un puesto junto a la barda fronteriza, dice que los aranceles lastimarían a toda Tijuana si las plantas despiden trabajadores.

«Toda la gente depende de esas empresas», afirma esta mujer de 44 años.

Si las compañías acuden al llamado de Trump para mover su producción a Estados Unidos, «sería muy trágico para Tijuana porque pues mucho trabajador se quedaría sin empleo», dice.

Al salir de un camión que lleva equipo para albercas a Estados Unidos, Antonio Valdez dijo que ahora los transportistas tienen más papeleo que entregar.

«Un trámite salía en una hora. Ahorita tardan todo el día en hacer el cálculo y el pago de impuestos» ya vigentes, dice, tras comprar un burrito y seguir su camino hacia Estados Unidos.

Aunque Sheinbaum ha descartado una respuesta del tipo «ojo por ojo, diente por diente», el camionero Alejandro Espinoza cree que México debe responder a Estados Unidos donde duele. Si imponen aranceles, «ya no les vamos a mandar aguacates. A ver cómo le hacen», dijo sonriendo.