LAS VEGAS,- La principal feria electrónica del mundo que tiene lugar en esta ciudad, la firma asiática Panasonic dio a conocer que comenzará la producción de baterías en la Gigafactory de la empresa que dirige Elon Musk, comenzará la producción de celdas y módulos fotovoltaicos (OV) en la fábrica de SolarCity Corp -propiedad de Tesla-, en Buffalo, Nueva York.

Panasonic producirá las baterías de Tesla Previo al inicio del Consumer Electronic Show (CES), la principal feria electrónica del mundo, la firma asiática anunció que comenzará la producción de baterías en la Gigafactory de la empresa que dirige Elon Musk.

Cabe decir que son celdas fotovoltaicas de alta eficiencia para fabricar paneles solares, así como la nueva línea Solar Roof, donde las tejas solares de vidrio, las celdas de Panasonic serán un componente esencial de estos productos.

Pero además de la tecnología en páneles solares, Panasonic también presentó su solución para el almacenamiento de energía de Tesla: Powerwall y Powerpack. La producción de los primeros módulos fotovoltaicos comenzará en el verano de 2017 y se estima que en 2019 se fabriquen los módulos suficientes para generar hasta 1 GigaWatt de energía eléctrica.

Cuando Telsa y Panasonic inicien la producción se crearán más de 1.400 empleos en las instalaciones de Buffalo. Panasonic también aportará su experiencia en sistemas fotovoltaicos, para trabajar con Tesla en el desarrollo de la nueva generación de tecnología fotovoltaica, en las instalaciones de SolarCity en Fremont, California.

Joseph Taylor, director general de Panasonic para América del Norte, informó que la línea de producción de estas baterías serán ocupadas para diferentes productos de Tesla, entre ellos los nuevos Model 3. «La alianza es una muestra de la relación por tener un futuro más sustentable. Somos el más grande fabricante de baterías. Nuestra alianza con la Gigafactory es un nuevo capítulo».

La propuesta de Panasonic también es producir baterías muy pequeñas, que caben en la palma de la mano, son muy pequeñas. «Varias de estas baterías puede rendir hasta 500 kilómetros de autonomía a una velocidad. Se presentó baterías flexibles, como hoja de papel que podemos doblarlas en la pulsera para poder tener una bicicleta, o cualquier dispositivo que se pueda poner esa batería», explicó Mario González, portavoz de Panasonic América Latina.

Tom Gebhardt, director de la división Panasonic Automotive, resaltó que la alianza responde a una proyección hacia futuro sobre la necesidad energética que tendrá el mundo.

Taylor señaló que la empresa está redefiniendo su negocio de consumo y enfocando más esfuerzos en aviación, entretenimiento, manufactura, reptil, logística, sector público. Bajo cuatro conceptos de soluciones Smart Mobility, Smart Home, Smart Entertainment y Future Lab Tech, Panasonic presenta soluciones para las ciudades del futuro y sus habitantes.

La firma japonesa mostró en detalle cómo piensa conectar las ciudades inteligentes. Puso de ejemplo el caso de Denver, Colorado, donde la ciudad está trabajando en soluciones inteligentes para sus habitantes. Son soluciones innovadoras para conectar habitantes con automóviles y transporte. Esto no sólo ayuda a cómo prevenir accidentes, sino que ayuda conoce necesidades futuras de sus habitantes. Se trata del proyecto CityNOW

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SUWON, COREA DEL SUR,- De acuerdo con las últimas informaciones -reuters- y debido a los problemas que ha enfrentado Samsung en las baterías del Galaxy Note7, LG Electronics sería la empresa encargada de producirlas, en los futuros modelos celulares, como el Galaxy S8.

De esta forma la empresa, creadora del Galaxy Note 7, estaría buscando recuperar la confianza de los consumidores que fueron afectados por el fallo presentado en las baterías de sus smartphones, y que provocaba que estos explotaran.

El reporte indicó que ambas empresas están buscando y discutiendo las maneras de llevar a cabo el suministro de baterías LG para los nuevos celulares de Samsung.

LG Chem, una filial de LG Electronics, sería la encargada de construir las nuevas baterías, y según la agencia, un ejecutivo de Samsung confirmó que se encuentran revisando diferentes proveedores, incluyendo a LG Chem.

Si el acuerdo con LG concluye en buenos términos, Samsung tendría que romper su alianza con Samsung SDI, subsidiaria de la compañía que se ha encargado de proveer un 70 por ciento de baterías para sus modelos Galaxy.

Esta no sería la primera vez que ambas empresas se unieran ya que de acuerdo con especialistas, en el pasado la subsidiaria LG Innotek le vendió módulos para las cámaras integradas en los celulares de la gama Samsung Galaxy.

reuters/r3

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La compañía dijo que el problema se ha relacionado con dos decesos y que otros 10 pacientes se desmayaron debido a que los aparatos dejaron de funcionar. La empresa agregó que las baterías deben ser reemplazadas de inmediato en cuanto el marcapasos envié a los pacientes una alerta electrónica. Normalmente, los pacientes tienen hasta tres meses para cambiar las baterías.

Pero la compañía dijo que un pequeño subgrupo de sus desfibriladores puede fallar en las 24 horas después de la alerta. El problema afecta a un subgrupo de aparatos Fortify, Quadra y Unify. Los modelos específicos y números de serie están disponibles en la página web de St. Jude.

Los dispositivos se usan para tratar arritmias peligrosas que pueden terminar en fallas o paros cardíacos y la muerte. La falla de diseño es causada por la acumulación de depósitos en las baterías de litio que hacen funcionar el aparato. St. Jude dijo que arregló el asunto en mayo del 2015 y retiró todos los aparatos afectados de los inventarios de distribución y hospitales.

Alrededor de 350.000 pacientes de todo el mundo podrían tener aparatos afectados por las baterías, de acuerdo con un comunicado de la Administración de Alimentos y Medicamentos. Como en otros casos, las autoridades no recomiendan que los pacientes con estos aparatos los reemplacen de antemano como medida de precaución. Esto se debe a que los riesgos de la cirugía generalmente son muchos más altos que los daños potenciales del defecto en sí.

St. Jude destacó que la actual prevalencia del asunto es muy raro: «A la gran mayoría de aparatos vendidos en el mundo no se les ha descargado la batería de manera prematura».

ap/r3

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Un estudio de la firma de servicios profesionales Deloitte señala que la brecha que se vive en el sector retail es diferente a la noción de la brecha digital que describe las diferencias socioeconómicas basadas en el acceso a las tecnologías de la información.

Esta brecha representa, para los minoristas, una amenaza a los ingresos y un desafío audaz a la forma en que responden y anticipan los hábitos de compra en tienda de sus clientes, expone. En un comunicado, refiere que hoy los dispositivos móviles influyen cada vez más en la vida diaria del usuario, incluyendo las compras en tienda que crecen más rápido de lo que se puede imaginar.

Menciona que tan sólo en 2014 las ventas de comercio electrónico en México alcanzaron los 4.5 billones de dólares, donde 1.2 por ciento de las ventas totales pertenecen al retail, incluido el sector mueblero.

“Por lo tanto, la falta de experiencia de compra digital en los modelos de los minoristas tradicionales está desatendiendo al usuario digital actual, lo que se traduce a clientes insatisfechos que buscan soluciones que sólo están disponibles en mercados mucho más evolucionados”, sostiene.

En su estudio, Deloitte enfatiza que los clientes mexicanos buscan maneras más prácticas, rápidas y fáciles de comprar; están migrando al comercio electrónico, lo que explica un crecimiento anual aproximado del 40 por ciento en dicho mercado.

Además de que el 16 por ciento de los consumidores nacionales prefieren buscar productos utilizando un motor de búsqueda, comparado con el 14 por ciento que prefiere hacerlo en las páginas de los proveedores.

Dentro de las preferencias de influencia de compras digitales, el 42 por ciento pertenece al segmento de muebles y hogar, donde los consumidores menores a 34 años están dispuestos a gastar más dinero cuando confían en que el producto es adecuado a sus necesidades y reseñas en línea.

Por su parte, los mayores de 35 años están dispuestos a gastar más dinero comprando objetos complementarios a la compra original. No obstante, el retail mueblero tradicional aún no ha logrado captar cómo llegar al usuario digital, perdiendo así oportunidades de ventas, pero que le abre las ventajas a las e-commerce de muebles gracias a su aprovechamiento tecnológico y herramientas digitales como las redes sociales.

Por lo tanto, una empresa de este sector que pueda cubrir estas necesidades en México, “seguro despegaría de una forma muy rápida y amueblaría todos los hogares mexicanos con estilo”.

Aún hay mucho camino que recorrer, ya que al final los consumidores digitales van en aumento, así como las exigencias, por lo que si una e-commerce logra encontrar esa inspiración para el cliente, seguramente logrará esa fidelidad de compra.

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