* 69.95 por ciento de los participantes en la consulta votó por esta opción
* La Base Aérea Número 1 Santa Lucía reúne todas las condiciones para edificar ahí el Nuevo Aeropuerto Internacional de México

La Base Aérea Número 1 Santa Lucía reúne todas las condiciones para edificar ahí el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), porque ya existe infraestructura previa y no hay problemas ejidales.

Inaugurada de manera parcial el 24 de noviembre de 1952 por el entonces presidente Miguel Alemán, Santa Lucía ha funcionado como pista de aterrizaje para vuelos comerciales en casos de emergencia, ya que tiene la segunda pista más grande, después del aeropuerto de Toluca, y es la más cercana a la terminal capitalina.

De acuerdo con el diputado local y secretario general de la Central Campesina Cardenista (CCC), Max Correa Hernández, la zona de Santa Lucía -ubicada al sureste del municipio de Zumpango, Estado de México- tiene todas las condiciones para crear el nuevo aeropuerto.

Sostuvo que también podría valorarse la ampliación con una pista más en el Aeropuerto Internacional de Toluca, para así crear un sistema aeroportuario metropolitano y fortalecer las vías de comunicación.

Aseveró que en Santa Lucía no se tendrían problemas con ejidatarios porque se trata de un aeropuerto que ya está funcionando y su operación no ocasionaría afectaciones.

Por el contrario, daría mayor comunicación y movilidad a esa región y conectividad hacia la Ciudad de México, aseveró en entrevista con Notimex.

Para la alcaldesa electa de Tecámac, Mariela Gutiérrez, la Base Aérea Militar Número 1 de Santa Lucía es la mejor opción para construir la nueva terminal aérea, pues la región mexiquense está preparada para recibir el proyecto que permitiría el desarrollo económico de la zona.

Afirmó que Santa Lucía, que abarca parte del territorio mexiquense de Tecámac y Zumpango, posee un suelo más estable, pues aunque la zona también fue un lago, tiene 120 años que ya está seco y “qué mejor cura para el subsuelo que el tiempo”.

Gutiérrez sostuvo que aunque esta zona carece de vialidades, la cercanía con la Ciudad de México es muy similar a la de Texcoco -35 kilómetros- pero el actual Aeropuerto Internacional “Benito Juárez” tiene una conexión con esta región que generaría un gran crecimiento para la zona nor-oriente de la entidad.

Comentó que algunos proyectos estatales que se pretenden construir hacia la capital mexicana vienen desde Tizayuca Hidalgo y tienen cercanía con el Arco Norte.

Tecámac es un municipio dormitorio, cuenta con 500 mil habitantes y más de 50 por ciento de la población en edad productiva se traslada a la ciudad en busca de trabajo y con un proyecto de esta magnitud no tendrían que salir de la zona en busca de empleo, agregó.

Para Grupo Riobóo, utilizar la Base Aérea de Santa Lucia para construir el nuevo aeropuerto es una opción viable, ya que se contaría con cinco pistas para un aproximado de 800 mil vuelos comerciales al año, lo que significa 77 por ciento más operaciones que las realizadas actualmente.

Incluso, se prevé que pudiera alcanzar el millón de operaciones en el mediano plazo, lo que reduciría la saturación de las operaciones aéreas, aminorando los retrasos y los gastos de las aerolíneas, explicó en un video.

Santa Lucía representa un detonante de inversión para beneficio de la sociedad y la economía, con un costo estimado de 66 mil 878 millones de pesos, apuntó el conglomerado de empresas especializadas en coordinación y supervisión de obras de construcción de ingeniería civil.

También es una alternativa de bajos costos operativos y de mantenimiento fáciles de calcular, al tener condiciones estables de suelo, y la construcción de infraestructura planteada tendría un costo más bajo estimado en 70 mil millones de pesos y estaría lista para usarse en un plazo más breve, agregó.

Recibir más vuelos de largo alcance en el centro del país, brindaría más vitalidad al turismo y a las inversiones; y en caso de emergencia, contar con dos aeropuertos interconectados evitaría que el centro del país quedara incomunicado, agregó.

Hacienda de Santa Lucía

Este lugar, al que se puede acceder por la carretera México-Pachuca, tiene sus orígenes en la antigua Hacienda de la Santa Lucía, la cual data de 1576 y recibe su nombre por el hecho de que fue oficialmente registrada el 13 de diciembre de ese año, día de la Santa Lucía, por el clérigo Pedro Sánchez.

La hacienda se dedicó en un principio a la crianza de ganado bovino y caprino; durante mucho tiempo este lugar quedo inactivo y fue fraccionado hasta que, en 1941 el gobierno del Estado de México decretó su cesión a la secretaria de la Defensa Nacional para crear “la escuela para hijos del soldado”.

Sin embargo, al no realizarse este proyecto, la hacienda se destinó a la construcción de un campo aéreo militar de uso exclusivo para la Fuerza Aérea Mexicana, con lo que dio inicio a la Base Aérea Número 1 Santa Lucía.

Los municipios cercanos a la zona de Santa Lucía son principalmente rurales, entre ellos, Zumpango, Jaltenco, Nextlalpan, Tonanitla y Tecámac.

De acuerdo con los resultados de la Consulta sobre el nuevo aeropuerto, del millón 67 mil 859 personas que votaron, 747 mil (69.95 por ciento) lo hizo por Santa Lucía y 310 mil 463 (el 29 por ciento) optó por continuar la construcción en Texcoco.

Información e imagen: Notimex

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* Paco Calderón publicó su opinión en Twitter
* Esta posición le generó varias críticas que lo señalan con comentarios clasistas

Paco Calderón, popular caricaturista y comentarista político, declaró que la solución para determinar quién puede, y quién no, opinar sobre la nueva terminal aérea sería pedir “el pasaporte para participar” en la consulta ciudadana.

En Twitter se generó la polémica a causa de una publicación donde dice: «La gente que no tiene pasaporte no viaja y por lo general tampoco paga impuestos. Así que no podrían aducir eso de que el NAICM ‘nos costaría mucho’. Si lo concesionan, de hecho, no ‘nos’ costaría nada».

Una solución sería requerir el pasaporte para participar en la consulta. La gente que no lo tiene no viaja, y por lo general tampoco paga impuestos. Así que no podrían aducir eso de que el NAICM “nos costaría mucho”. Si lo concesionan, de hecho, no “nos” costaría nada.

— PacoCalderónCartones (@CartonCalderon) August 19, 2018

La publicación se realizó a causa de la consulta popular que realizará AMLO en octubre, en la que se decidirá el destino del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Esta posición le generó varias críticas, en primer lugar por olvidar los vuelos nacionales, además lo acusan de hacer un comentario clasista.

Tienes razón y su prioridad de construcción debe de estar al porcentaje de gente que lo va a usar

— Hikaru (@hikaru_hunter77) August 19, 2018

Tengo una mejor. Que solo sea consultada gente blanca y rubia. Los prietos tienden a no viajar por pena.

— Jesús Robles Maloof (@roblesmaloof) August 20, 2018

Ni al caso Robles, por que insisten en dividir a la población? En todo México hay gente güera y morena exitosisima igual también extremadamente pobres, hay racistas y clasistas? Sí, pero no hay una guerra como sus traumas insisten en resaltar.

— Lulú Garrido (@Lulygarrido) August 20, 2018

Tengo una mejor aún, que solo #AMLOVERs puedan votar. Con cuenta de Twitter revisada.

— Felipe Ponce Aragon (@AragonEquity) August 20, 2018

Imagen: Twitter @NetoPeriodista

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*La decisión final sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, ya sea en Texcoco o en Santa Lucía, será imparcial, sin corrupción y se tomará de manera conjunta con los ciudadanos a través de una consulta pública, asegura AMLO

Andrés Manuel López Obrador aseveró que la decisión final sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), ya sea en Texcoco o en Santa Lucía, será imparcial, sin corrupción y se tomará de manera conjunta con los ciudadanos a través de una consulta pública.

Al presentar la mañana de este viernes el dictamen técnico sobre la viabilidad del NAIM, el presidente electo aseguró que “se decida por una u otra opción, damos la garantía a los mexicanos que no va a haber corrupción”, por ello “en estos casos complicados, para no complicarnos, lo mejor es preguntar a todos”.

Acompañado por Javier Jiménez Espriú, propuesto como secretario de Comunicaciones y Transportes, y Alfonso Romo, como próximo jefe de la Oficina de la Presidencia, afirmó también que en lo que se decida “se van a garantizar inversiones, afores, se van a respetar contratos, no va a haber actos arbitrarios”.

En este sentido llamó a “que se ponga por delante, como debe de ser, el interés general, no los intereses personales o de grupos, sino el interés de la nación; no debemos preocuparnos por el tiempo que nos lleve porque es un asunto trascendente”.

Al señalar que este tema podría implicar la erogación de recursos públicos subrayó que “no podemos tomar decisiones a la ligera”, por lo que “no vamos a limitar la decisión a un hombre o a un puñado de técnicos, sino se va a poner a consideración de todos los mexicanos”.

Añadió que la consulta pública a realizarse en la última semana de octubre será el primer ejercicio democrático del próximo gobierno federal, por lo que “no vamos nosotros a inclinar la balanza, vamos a actuar con imparcialidad y entregando toda la información a los ciudadanos”.

Explicó que en caso de que el citado ejercicio se haga de manera directa se instalarían mesas en diversas plazas públicas para recibir la opinión de los ciudadanos, mientras que la otra opción es realizar una encuesta nacional, donde también habría vigilancia de la población.

López Obrador dejó claro que la consulta será vinculatoria, por lo que el resultado de ésta es lo que se llevará a cabo, aunque en cualquier caso “no se le va a cerrar la posibilidad de manifestación a nadie”.

Información e imagen: Notimex

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En México, el 64 por ciento de los empresarios mexicanos respalda la propuesta, del virtual ganador de la elección presidencial, Andrés Manuel López Obrador, de reducir los salarios a funcionarios, reveló un estudio de Vestiga Consultores.

La empresa de consultoría precisó que al analizar la postura de los empresarios mexicanos sobre algunas propuestas hechas por AMLO encontró que un elevado porcentaje aprueban la reducción de salarios de altos funcionarios, con 64 por ciento, así como los recortes de personal de confianza, con 68 por ciento.

Respecto a la propuesta de programas gobierno-inversión privada para jóvenes que no estudian ni trabajan (Ninis), el 48 por ciento dijo estar a favor; y sobre la descentralización de las Secretarías de Estado, 43 por ciento; mientras que la de hacer una consulta para decidir el futuro del nuevo aeropuerto sólo 19 por ciento.

La encuesta también mostró que 25 por ciento está a favor de la venta de aviones del gobierno, 22 por ciento al cierre de Los Pinos, 67 por ciento sobre nuevos trenes turísticos del sureste, 83 por ciento está de acuerdo en la autonomía del Banco de México y sobre la coordinación federal en los estados 43 por ciento.

La compañía mexicana señaló que para el Estudio Nacional de Factores de Impacto en las Empresas se entrevistó vía telefónica a accionistas y directores generales de 647 de pequeñas, medianas y grandes empresas de México.

En un comunicado, indicó que el marco muestral para la selección del modelo fue el Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), con datos actualizados a 2015.

Información: Notimex    Imagen: Especial

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INFORMACIÓN: NOTIMEX IMAGEN: NOTIMEX

La candidata al gobierno local, de la coalición Por la Ciudad de México al Frente, Alejandra Barrales, dio a conocer su decálogo de propuestas para el respeto a los animales, entre las que prevé una consulta pública para las corridas de toros y rescatar el zoológico de Chapultepec.

Ante habitantes de la delegación Iztapalapa y organizaciones protectoras de animales, Alejandra Barrales subrayó como un logro que en la Constitución de la Ciudad de México se considere a los animales como seres sintientes.

“Lo que sigue ahora es ir por las leyes secundarias, es fundamental; es cuando vienen los cómo, qué estamos peleando, y lo primero que tengo que ratificarles es que haya compromiso y se haga de la mano las leyes secundarias para un trato digno para todos los animales”, añadió.

Ese, concretar las leyes secundarias fue el primer compromiso que expresó, pues, dijo, “es un tema tendremos que trabajar para concientizar”. Otro más, indicó, sería ordenar los centros de control canino o antirrábicos y convertirlos en lugares de atención integral; el tercero, tipificar como un delito la venta y cría de animales de manera regular irregular.

Como cuarto compromiso, Barrales afirmó que crearía una escuela para dueños de animales; como quinto punto, establecería el registro de animales de compañía y ampliaría la red de hospitales públicos veterinarios, para contar con uno en cada delegación.

Asimismo, la candidata se comprometió a llevar a consulta las corridas de toros y los espacios de exhibición de animales; a rescatar el Zoológico de Chapultepec, pero que los ejemplares cuenten con un espacio digno.

Barrales Magdaleno planteó asimismo que migraría a santuarios o albergues internacionales a los animales que estén en peligro de extinción, y como último punto diseñaría las políticas públicas que permitan esta visión de progresividad y estén plasmadas en la Constitución.

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El órgano regulador estima entre los principales beneficios que derivarán del “Anteproyecto de Planes Técnicos Fundamentales de Numeración y Señalización”, además de bases claras y eficientes para la asignación de los recursos públicos de numeración y señalización, está la disponibilidad de numeración nacional a todos los proveedores de servicios de telecomunicaciones.

Lo anterior, a través del establecimiento de 8 grandes zonas para efectos de asignación, administración y enrutamiento (reenvío entre redes) de la numeración, señaló el instituto a través de un comunicado.

Entre otros de los beneficios, el IFT destacó la administración de recursos numéricos y de señalización, así como la redefinición de la asignación y administración de los Códigos de Servicios Especiales a cargo del Instituto.

Además, la consulta augura que se establezcan criterios de evaluación y procedencia para las solicitudes de asignación, lo que se traducirá en la simplificación de los trámites a fin de obtener esos recursos mediante la adopción de trámites electrónicos.

Esto traería la consecuente modificación a las reglas de portabilidad.

Asimismo, establece la consulta de portabilidades geográficas y cambios de zona en la base de datos de portabilidad con el objetivo de facilitar a los operadores de servicios telecom nuevos enrutamientos y en consecuencia, se ofrezca a todos los usuarios que lo soliciten.

Durante 20 días hábiles a partir del 1 de julio y hasta el 11 agosto estará disponible la consulta pública en el portal de internet del IFT.

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