Millares de japoneses víctimas de una esterilización forzada durante su adolescencia serán indemnizados por el estado.

Tras la votación, el primer ministro Shinzo Abe expresó la «sincera pena» del gobierno y sus «profundas disculpas».

Unas 16.500 personas, según las estadísticas oficiales, sufrieron una intervención quirúrgica para impedir que pudieran procrear en virtud de una ley eugenésica del año 1949 derogada recién en 1996.

Esa ley estaba destinada a las personas que sufrían una deficiencia mental hereditaria.

El año pasado, una mujer de sesenta años presentó una demanda contra el gobierno, a la cual se sumaron rápidamente una veintena de víctimas, pidiendo una reparación de 38 millones de yenes (unos 340.000 dólares).

La nueva ley da derecho a 3,2 millones de yenes (29.000 dólares) por persona, un monto ridículo con relación al perjuicio sufrido, denunciaron los defensores de la causa.

Alemania, Suecia y otros países tuvieron leyes de eugenesia similares y los gobiernos aprobaron leyes de compensación de las víctimas.

La sexualidad en Japón

Resulta que en Japón las nuevas generaciones tienen cada vez menos interés en el sexo,  y esto, aunque no lo crean, resulta ser un indicador preocupante para la ciencia.

Esto podría atribuirse a las diferentes creencias, tradiciones o tabúes que existen dentro de las distintas culturas del mundo, pero en este caso los científicos han demostrado preocupación.

Actualmente se calcula que 1 de cada 4 adultos de entre 20 y 30 años no ha tenido relaciones sexuales.

Imagen: Especial

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Trump ha criticado en repetidas ocasiones a las empresas estadounidenses por el uso de fábricas de menor costo en el extranjero a expensas de los puestos de trabajo en su país.

Esta semana, Ford Motor Co dio marcha atrás en sus planes de construir una planta de ensamblaje en México, valorada en 1.600 millones de dólares, tras la duras críticas de Trump.

Pero este es el primer ataque de Trump contra una automotriz extranjera. «Toyota Motor dijo que construirá una nueva planta en Baja, México, para construir los autos Corolla para EEUU. ¡DE NINGUNA MANERA! Construya la planta en EEUU si no quiere pagar un gran impuesto en la frontera», escribió Trump el jueves en Twitter.

Las acciones de Toyota llegaron a caer más de un 3 por ciento antes de recuperarse, y los papeles de Honda Motor Co y Nissan Motor Co restaban cerca de un 2 por ciento, aun cuando el Gobierno japonés y analistas trataron de minimizar el impacto del ataque.

El secretario del gabinete, Yoshihide Suga, dijo a la prensa el viernes que Toyota es un «ciudadano corporativo importante», mientras que el ministro de Comercio, Hiroshige Seko, destacó la contribución de las empresas japonesas al empleo en Estados Unidos.

«Creemos que el impacto en el rendimiento del negocio es limitado», dijo Akira Kishimoto, analista de JP Morgan, en una nota. «Se necesita un juicio frío», agregó.

La exposición de Toyota a México es limitada, dijo Kishimoto, añadiendo que incluso un «caso extremo» de un arancel de un 20 por ciento impactaría a su ganancia operativa en torno a un 6 por ciento. Trump ha amenazado con un arancel de un 35 por ciento para los autos importados desde México.

Toyota es sólo uno de una serie de empresas que operan en México. Cuenta con una planta de ensamblaje en Baja California, donde produce la camioneta Tacoma, y donde podría aumentar la producción.

En su mensaje en Twitter, sin embargo, Trump confundió la planta existente de Toyota en Baja con una instalación en Guanajuato que se comenzó a construir en noviembre y contempla una inversión de 1.000 millones de dólares.

Baja produce cerca de 100.000 camionetas pickup y plataformas de carga al año, incluido el modelo Tacoma. En septiembre, Toyota dijo que aumentaría su producción de camionetas pickup en más de 60.000 unidades al año.

La planta de Guanajuato fabricará el modelo Corolla y tendrá una capacidad de 200.000 unidades cuando entre en funcionamiento en el 2019, trasladando la producción del vehículo pequeño desde Canadá.

Otras automotrices japonesas también tienen plantas en México. Nissan Motor Co tiene dos, que producen 830.000 unidades al año a marzo. Honda Motor Co opera dos plantas de ensamblaje y motores en México con una capacidad anual total de 263.000 vehículos. También tiene una planta de transmisiones con una capacidad anual de 350.000 unidades.

con información de agencias

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 Suga señaló que el gobierno no tenía ningún conocimiento previo de la noticia, y no hay planes para confirmar los informes con la Casa Imperial, que rechazó que Akihito tenga planes de renunciar.

Suga comentó que el gobierno no tiene planes para revisar la ley para allanar el camino para la abdicación del emperador de 82 años, debido a que no existe en Japón ningún mecanismo jurídico para tal movimiento.

Cualquier abdicación -la primera vez en 200 años- sería un gran golpe para un país donde la familia real simboliza la estabilidad y la continuidad.

La Agencia de la Casa Imperial, el organismo gubernamental que administra los asuntos reales, ofreció una negación categórica. «No es cierto», señaló una fuente de la misma.

De acuerdo con la prensa, Akihito tendría la intención de abdicar en favor de su hijo Naruhito, que le sucederá al frente del milenario Trono de Crisantemo, pero el emperador dejaría su cargo «en los próximos años», pero sin precisar una fecha concreta.

El primer ministro de Japón, Shinzo Abe, se negó a comentar la noticia, que fue difundida ayer por el canal de noticias NHK, haciendo alusión a la sensibilidad del asunto, al igual que Yoshihide Suga, el principal portavoz del gobierno.

El papel de Akihito se limita estrictamente a ser un «símbolo del estado» bajo una constitución impuesta por Estados Unidos a raíz de la derrota de Japón en la Segunda Guerra Mundial.

El padre de Akihito, Hirohito, en cuyo nombre fueron realizadas las grandes campañas militares de Japón en la primera mitad del siglo 20, fue tratado como un dios viviente hasta la derrota en 1945.

Akihito muy admirado por el pueblo ha sufrido de numerosos problemas de salud, incluyendo el cáncer de próstata y problemas cardíacos.

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