El mercado de los coches sedán es muy amplio, pero hay una característica que suele ser considerada a la hora de optar por uno u otro modelo, incluso para decidir entre marcas.

Hablamos de la cajuela que en este tipo de vehículos se cree que es más pequeña comparada con otros.

Pero si una minivan o una SUV no son precisamente lo máximo para ti, ya sea por el estilo o por el precio, te compartimos el precio y el tamaño de cinco autos sedán con cajuelas amplias.

1. Toledo (Seat)

seat.com.mx

Con una capacidad de 550 litros en su portaequipaje y un costo desde 269 mil 900 pesos.

Además, su motor es de tres cilindros.

2. Vision (Dodge)

dodge.com.mx

Presume 520 litros de capacidad en la cajuela y tiene un precio desde 232 mil 900 pesos.

3. Logan (Renault)

renault.com.mx

Con 510 litros de capacidad en su cajuela, tiene un costo desde 200 mil 700.

4. 301 (Peugeot)

peugeot.com.mx

Su portaequipaje tiene un tamaño para 506 litros y su precio es desde 252 mil 900 pesos.

5. Ciaz (Suzuki)

suzuki.com.mx

Tiene una maletero con 496 litros de capacidad y un costo de 244 mil 900 pesos.

¿Más grandes?

Aparentemente, los modelos SUV y minivan tienen un portaequipaje más amplio.

Sin embargo, esto no es enteramente cierto.

Las SUV y minivans que actualmente están en el mercado suelen rondar los 550 litros de capacidad en la cajuela.

Pero algunas pueden plegar sus asientos traseros para ampliar el espacio del equipaje, aunque esto recorta cuando menos un par de asientos en el vehículo.

Imagen: Especial

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Equipada con tecnología ProPilot, se apoya en una sola cámara instalada en la parte posterior del espejo retrovisor del conductor. Así, el vehículo puede seguir al auto que va adelante, conservando la distancia de seguridad.

También reconoce los carriles, para que no se desvíe. Si el automóvil que está siguiendo se mueve a otro carril, es suficientemente inteligente como para encontrar al siguiente auto que va delante y comenzar a seguirlo. Y continúa por una autopista a la velocidad establecida.

ProPilot está diseñado para disminuir la tensión en vías congestionadas en las que hay que parar y seguir a menudo, muy habituales en Japón, así como para viajes largos en carreteras no demasiado concurridas, como las autopistas interestatales en Estados Unidos, cuando el conductor podría cansarse y quedarse dormido.

De acuerdo con Nissan Motor Co., esta minivan habrá de salir al mercado japonés, tan pronto como el próximo mes. Igualmente prometió una tecnología similar más adelante en China y Estados Unidos y en el vehículo todoterreno Qashqai en Europa. No se concretó en que modelos se incluirá en los mercados de Estados Unidos y China.

Hay que destacar que el ProPilot está diseñado sólo para ayudar a los conductores, que deben mantener las manos sobre el volante. Si un sensor detecta que no hay manos conduciendo activa una alarma.

jcrh

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