El radón es un elemento tóxico que se encuentra debajo de la corteza terrestre y está vinculado con la temperatura y el campo magnético de la Tierra, explicó Mario Alberto Mendoza Bárcenas, investigador del Centro de Desarrollo Aeroespacial (CDA) de esa casa de estudios.

Pese a que el estudio de los fenómenos telúricos es incipiente en el país, la presencia del gas se asocia con un eventual sismo, por lo que los expertos desarrollan un módulo de carga útil que se integrará a un Cubesat (satélite pequeño de menos de un kilogramo de peso).

Ello, mencionó, para obtener información sistemática y objetiva con la que se analice la concentración de los gases raros como el radón en la capa terrestre.

El proyecto de los politécnicos permitirá mitigar los efectos de esos desastres naturales, aseguró el especialista, quien indicó que en México están identificadas las regiones con alta actividad telúrica como la brecha o zonas de silencio sísmico del estado de Guerrero, desde Zihuatanejo hasta Punta Maldonado, cerca de Oaxaca, en donde se pueden registrar movimientos de altas magnitudes.

Mendoza Bárcenas agregó que científicos en Europa ya examinan la relación de la temperatura, el campo magnético, la resistividad en el aire y el contenido total de electrones de la ionósfera con los movimientos telúricos.

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Durante las actividades se registró la participación de 50 mil personas de los 58 municipios indicó el director del Consejo Zacatecano de Ciencia, Tecnología e Innovación (Cozyt), Agustín Enciso Muñiz al clausurar los trabajos. Debido al tema, todas las actividades se enfocaron a fomentar la conciencia en la ciudadanía con acciones que se pueden realizar desde el seno de la familia.

Además tuvo como objetivo impulsar la generación de ideas, difundir el conocimiento y propiciar el pensamiento crítico y analítico, no sólo entre la población joven sino también de toda la ciudadanía.

Como parte de estas actividades se presentó la exhibición “Genoma: un universo dentro de ti”, a la que asistieron cinco mil personas durante la semana que se montó en la Plaza de Armas de esta capital.

Durante la ceremonia de clausura se realizó la premiación de los concursos de video y fotografía, que ganaron Jonathan Chávez con el trabajo “Atletismo araneae”, y Dulce Aguirre, con las gráficas tituladas “10 minutos de tecnología y ciencia”, respectivamente.

También se premió a los mejores trabajos del concurso de dibujo: Arón Josué Rodríguez Díaz, Dana Sofía Carrillo Valdez, Karol David Rocha Nava, Fátima Daniela Acuña Juárez, José Paulo Silva Saucedo y Renata Monserrat.

Además Leonardo Magallanes García, María Fernanda Becerril Cabral, Rebeca Marisol Mendoza González, Carlos Eduardo Trejo Rodríguez, Fanny Hanael Pacheco Bautista y Juan Manuel Alvarado Montes.

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En una reunión entre dicho organismo con la Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Arturo Álvarez Angli, informó que para el ejercicio 2016 se desapareció el anexo destinado para fortalecer a las entidades federativas en lo material, debido a malos manejos y opacidad en la aplicación y ejecución de los fondos.

El presidente de dicha instancia legislativa subrayó que los gobernadores no han querido invertir recursos para ese fin, a pesar de que año con año se incrementan las participaciones estatales, incluso el próximo ejercicio no será la excepción.

Al respecto, el legislador del Partido Verde Ecologista de México (PVEM) dijo que presentó una iniciativa para obligar a los gobiernos estatales a destinar por lo menos seis por ciento de las participaciones a los temas ambientales, e invitó a la ANAAE a asistir a los encuentros de la comisión cuando se hable de presupuesto, a fin de tener una adecuada aplicación de las partidas.

En tanto, la priista Susana Corella Platt aseguró que al Ejecutivo le interesa el medio ambiente, pero hace falta la gestión de las entidades, por lo que exhortó a la asociación a reunirse con los mandatarios estatales para generar políticas asertivas.

El diputado del Partido de la Revolución Democrática (PRD), Juan Fernando Rubio Quiroz, propuso a la mencionada organización e integrantes de la comisión vayan a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para plantear sus necesidades y se dé solución a sus demandas.

A su vez, la legisladora de Movimiento Ciudadano, Angie Denisse Hauffen Torres, indicó que se debe hacer un frente para luchar por mayor presupuesto y mitigar el cambio climático; demandas con las que coincidieron Héctor Ulises Cristopulos Ríos y Juan Antonio Meléndez Ortega, ambos del Partido Revolucionario Institucional (PRI).

En su oportunidad, el diputado René Mandujano Tinajero, del Partido Acción Nacional (PAN) sugirió no reducir los recursos destinados para el medio ambiente; en tanto que Juan Carlos Ruíz García, del mismo instituto político, propuso presentar iniciativas que permitan un pacto fiscal ambiental.

Francisco Javier Pinto Torres, de Nueva Alianza, consideró aumentar el presupuesto para que opere adecuadamente la protección de los recursos naturales del país.

En su participación, los representantes ambientales de Coahuila, Guerrero, Michoacán, Querétaro, Sonora y Tabasco, así como su presidente, Roberto Alcalá Ferráez, expusieron que la ANAAE busca intercambiar experiencias, programas y acciones encaminadas al desarrollo ambiental estatal, regional y nacional.

Alcalá Ferráez subrayó a los legisladores que es necesario fortalecer el marco institucional, para que existan 32 procuradurías en la materia para atender la causa y no los efectos ecológicos, ya que los organismos y las instancias ambientales no tendrán ningún programa de apoyo a los estados.
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El propio Barack Obama ha reconocido la necesidad de que el vehículo autónomo esté regulado. Una tecnología que puede mitigar las más de 35.000 muertes al año en carretera en Estados Unidos es más que bienvenida, pero necesita acotarse para que conductores, peatones y vehículos convivan en armonía. Estos son los quince puntos sobre los que se estructura el documento:

Los fabricantes deben ser capaces de registrar todos los movimientos de un vehículo, tanto en su fase de pruebas como cuando circulen en la calle, para estudiar problemas en el funcionamiento de los sistemas, degradaciones o fallos que puedan ayudar a esclarecer un incidente. Esa información debe respetar los acuerdos de privacidad que cada compañía haya acordado con los consumidores.

El documento habla sobre la necesidad de respetar la privacidad de los conductores. Por ello, los fabricantes deberán ser transparentes, ofrecer diferentes opciones sobre la recolección de datos y utilizarlos sólo cuando sea necesario para esclarecer algún asunto importante.

Que los vehículos estén libres de riesgos que puedan poner en peligro a los integrantes del coche o a los peatones. El sistema debe ser capaz de poner al coche en un modo seguro para sus ocupantes incluso cuando se produce un error eléctrico, electrónico, mecánico o del ‘software’.

El Departamento de Transporte estima que la interfaz del vehículo debe ser capaz de informar al ocupante de cinco situaciones: que los sistemas funcionen de manera correcta; que está en modo autónomo; que no está disponible para conducir en modo autónomo; que haya un fallo en el sistema del vehículo o que avise cuando sea necesario que el conductor tome el control del vehículo. También será necesario que el vehículo informe de su rendimiento así como de sus intenciones en la carretera.

Los fabricantes deben desarrollar e incluir nuevas tecnologías que aprovechen la información recogida por los sensores de los coches. El informe avisa a los fabricantes que deben tener muy en cuenta la posibilidad de que otros vehículos se estrellen contra estos vehículos.

Los coches deben atenerse a tras factores al circular: seguridad, mobilidad y legalidad. En algunos casos, no es posible cumplir con los tres por lo que los vehículos deberán ser capaces de resolver esos conflictos. El punto más jugoso habla de la seguridad del conductor respecto a la de otros conductores o peatones. En ese punto, el documento cree que el resultado de ese incidente debería ser aceptable. Para lograrlo, será necesario desarrollar algoritmos que resuelvan estas situaciones y que cuenten con un alto grado de aceptación.

El Departamento de Transporte aconseja que los fabricantes pasen diferentes pruebas para demostrar que sus vehículos autónomos son seguros. Dichas pruebas deberán combinar simulaciones, pruebas en circuitos cerrados así como otras en carreteras y deberán ser llevadas a cabo por fabricantes, proveedores e incluso terceras partes.

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Durante la mesa de trabajo que se llevó al cabo con integrantes de la Comisión de Protección Civil, presidida por la Diputada Janet Hernández Sotelo, Lugo García dio a conocer las Acciones de Protección Civil durante la temporada de lluvias 2016.

Durante su participación, el diputado Leonel Luna destacó la necesidad de trazar una ruta conjunta con la SPC, con el fin de que los recursos del FOPREDEN se apliquen en la CDMX, ya que no es posible atender los riesgos que provocan los fenómenos naturales como inundaciones y deslaves de barrancas.

«No es posible que los gobiernos delegacionales y de la Ciudad puedan mitigar los riesgos que existen en las barrancas de Cuajimalpa, de Magdalena Contreras y de Álvaro Obregón porque la inversión es multimillonaria, y tampoco es posible que sólo la Ciudad de México pueda atender el problema de la contaminación de las presas” advirtió.

Por lo anterior, Luna Estrada solicitó al titular de PC, trabajar de manera coordinada para que en la discusión del presupuesto del gobierno federal en la Cámara de Diputados, se pueda entregar una propuesta a los diputados para buscar mayores recursos.

“La verdad no es posible atender estos riesgos actualmente, pues son muchísimos millones de pesos, y solamente con los recursos locales no se logran cubrir”, reconoció. Así también, el diputado mencionó la necesidad que se considere el tema de protección civil en el Fondo Metropolitano porque los recursos no alcanzan.

Por su parte, la diputada Janet Hernández Sotelo, presidenta de esta Comisión, demandó información actualizada sobre el Atlas de Riesgo de la Ciudad debido a que con las lluvias se incrementa el peligro en todas las demarcaciones, particularmente en 90 puntos ya identificados.

Jorge Romero Herrera, Coordinador del Grupo Parlamentario del PAN en la ALDF, refrendó el apoyo de los diputados panistas para apoyar un aumento en el presupuesto de esta dependencia. «Esto es algo que no se puede escatimar y está más allá de la política».

Por su parte, Luna Estrada pidió también al titular de Protección Civil, construir un modelo de atención para atender los asentamientos irregulares, una problemática, aseguró, no nueva y que data de 30 ó 40 años.

“Tenemos que cambiar el modelo, y lo digo desde mi propia experiencia, tenemos registros donde desde hace décadas persisten factores de riesgo y que ello se incrementa en las temporadas de lluvia, pero además viven en condiciones muy precarias”. Existe un modelo no adecuado, recalcó Luna Estrada, y se requiere generar un esquema que permita no sólo la regularización de suelo, sino abatir la vulnerabilidad en que vive este sector.

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Santiago Jesús Pérez Ruiz, investigador del Centro de Ciencias Aplicadas y Desarrollo Tecnológico (CCADET) de la UNAM, se preguntó así mismo ¿Qué materiales son los más adecuados para evitar esta discordancia y qué grado de confort acústico tienen los hogares en el país?.

Dijo que algunas preguntas que responderá el proyecto Estudio y evaluación del efecto de la contaminación por ruido en la vivienda de México.

Saber más sobre el confort acústico permitirá diseñar una estrategia de rescate y evitar desarrollos habitacionales similares. O quizá, señaló Pérez Ruiz, sea factible hacer recomendaciones de mitigación en condominios de la Ciudad de México.

En tres años, dijo el universitario, se pretende integrar un reglamento de construcción donde se especifique que las viviendas y espacios escolares deben lograr cierto aislamiento según su ubicación (por ejemplo, si están cerca de una carretera los muros serán más costosos). También se busca aportar a la información urbanística, pues tan sólo el trazo inteligente y cuidadoso de la zona puede reducir notablemente el impacto del ruido.

Esto se enlazaría con esfuerzos ecológicos y sustentables, ya que se quiere contribuir al desarrollo de materiales nuevos con elementos de desecho o no usados tradicionalmente. Así se busca una mejor absorción sonora con fibras textiles, de coco y caña, de bajo costo.

¿Hay alguna recomendación para lograr el confort acústico? Pérez Ruiz adelantó que se elaborará un manual a fin de orientar a los interesados en el tema, es decir, una guía de compra similar a la de otros países, en donde constructores, fabricantes, arquitectos y diseñadores sugieran qué utilizar y cómo para obtener un ambiente auditivo más favorable.

El objetivo es incidir en un problema nacional y hacer que un número creciente de mexicanos tenga viviendas que protejan de ese agente estresor y causante de daños no necesariamente auditivos: el ruido urbano.

El asunto analizado es difícil de definir, pues es ubicuo y en ocasiones se debe a una interferencia comunicativa. “La Sinfonía no. 9 de Beethoven, que para el vecino es arte, a mí me resulta estridente si me desvela o no me deja escuchar en una plática de negocios”, planteó el investigador.

A cierto nivel y prolongadamente, estos sonidos inarticulados causan daños tanto auditivos como no audibles, porque son un agente estresor (provocan tensión). A largo plazo pueden generar problemas cardiovasculares e incluso infartos, como muestran estudios epidemiológicos realizados en ciudades de Europa y Estados Unidos.

En grandes concentraciones urbanas (donde prevalecen el hacinamiento, un creciente parque vehicular e inmuebles verticales de interiores reducidos cercanos a vías primarias de transporte) la contaminación sonora es un problema urgente de resolver.

Incluso no es mala inversión dotar a la gente de viviendas que protejan del ruido. Hay regulaciones en países avanzados que exigen aislamiento acústico, sobre todo porque los efectos derivan en una costosa sobrecarga en la demanda de servicios de salud especializada. Esto también impacta en la eficiencia laboral y en el rendimiento estudiantil.

En México se ignora cómo mitigarlo en espacios habitables, laborales y escolares, pero naciones más desarrolladas cuentan con una legislación de construcción estricta. Adoptar estrategias similares no debe verse como un impedimento, sino como algo benéfico, pues crear nuevos materiales abre un nicho de oportunidades de avance tecnológico y de negocios.

El proyecto de Pérez Ruiz —enfocado a generar información en varias vertientes para mejorar el confort en viviendas nuevas y, eventualmente, ayudar en la mitigación del ruido en las existentes— va en este sentido. Como parte de la iniciativa, en las cámaras del Laboratorio de Acústica y Vibraciones del CCADET, el universitario y sus colaboradores (con participación de empresas del ramo) analizan las propiedades de los recursos usados en la capital.

Por ejemplo, en la cámara reverberante se evalúa la capacidad de absorción sonora de paneles, plafones, alfombras y otros insumos de construcción y decoración a fin de lograr un entorno de bienestar. “Al diseñar interiores es preciso controlar este aspecto para obtener un rebote adecuado. Si esta reflexión es excesiva se perderá inteligibilidad, como sucede en una iglesia o en un salón de clases grande, donde el mensaje se escucha, pero sin claridad (en un colegio esto implica un bajo aprovechamiento del educando).

En edificaciones de varios pisos, una de las fuentes más molestas de ruido es el taconeo o el movimiento de muebles, por lo que debe preverse un aislamiento contra el impacto en las losas de entrepisos. Con ese fin, en la cámara de transmisión del laboratorio referido se evalúa la capacidad de resguardo sonoro de varios materiales (aunque también harán mediciones in situ).

Recién se empezó a recabar información directa con equipo ad hoc financiado por el Conacyt. Dos estudiantes de posgrado: Antonio Bautista Kuri y Diana Calixto López, bajo la dirección de Pérez Ruiz, recolectan datos de hogares típicos de México y espacios escolares, tanto en primarias, secundarias y áreas profesionales.

Con base en los resultados —y en colaboración con empresas locales del ramo— se realizará un catálogo de los insumos empleados en el país.

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