Desde que Andrés Manuel estaba en campaña para llegar a la Presidencia de la República, siempre habló sobre Santa Lucía.

Decía que en aquella región del Estado de México construiría un nuevo aeropuerto y que salvaría, así, los terrenos del Lago de Texcoco.

Incluso se dijo que eso, lo de Santa Lucía, saldría mucho más barato que la construcción que ya se tenía planeada.

Hubo una Consulta y resultó que la “ciudadanía” votó por la opción de AMLO.

Pero de acuerdo con el diario Proceso, que cabe destacar ha enaltecido al gobierno del “prejidente”, dio a conocer lo contrario.

Es decir, en los terrenos donde se planea la construcción del nuevo aeropuerto, hay un cerro que “estorba” a la planeación.

Se trata del Cerro de Paula que se atraviesa justo en donde se tiene pensada la instalación de la pista 3 de la nueva terminal área.

Y para quitarlo se necesitarán más de 3 mil millones de pesos (mdp), tan sólo para hacerse de esos terrenos.

Esto significa que el gobierno de AMLO deberá desembolsar 8 mil mdp adicionales a los 70 mil millones pensados originalmente de presupuesto.

El Plan Maestro de construcción fue presentado por el ingeniero y asesor, José María Riobóo, pero no tomó en cuenta dicho cerro.

Proceso detalla que un informe de la Sedena confirma una serie de gastos no previstos en el proyecto original.

Como la “eliminación” del Cerro de Paula, que mide 2 mil 625 mts de altura y se ubica a 10 km del terreno asignado a Pista 3.

De acuerdo con el informe presentado, esta área sería de uso exclusivo del ejército, para la construcción de la base aérea militar No. 1.

Foto: Notimex

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El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, informó que con base a los resultados de la Consulta del Nuevo Aeropuerto, Santa Lucía será la nueva sede.

En dicho lugar, la base aérea militar será ampliada y transformada para recibir vuelos comerciales y turistas.

AMLO destacó que serán dos las pistas que se construyan en lugar, además de un hotel, estacionamiento y hasta base de autobuses.

Después de que se dijo que la Consulta había sido ilegal, quem no había control sobre los votantes, la decisión se tomó.

Los habitantes del Municipio de Santa Lucía, salieron a reclamar que en el lugar hubo irregularidades con la Consulta.

De acuerdo con Milenio Noticias, la gente advierte que en ese lugar no hubo casillas de votación.

Pero, tras el anuncio de AMLO, la opinión de los habitantes de Tecámac en el EdoMex está dividida.

Lo primero que les preocupa es cómo van a desalojar a toda la gente que llegue, porque «de por sí es un caos entrar a la Ciudad de México».

Luego, las familias temen ser desalojadas de sus casas, pues dicen que nadie se ha acercado a decirles cómo va a ser el proyecto.

En tanto, los comerciantes no dudan a que el proyecto llevará mejoras al municipio, en todos los aspectos, sobre todo el económico.

Cabe mencionar que en el proyecto se invertirán más de 70 mil 300 mdo para construir dos pistas aéreas, un hotel de 300 habitaciones, una central de autobuses, estacionamiento, hangar y un área reservadas para una futura ampliación.

Foto: Notimex

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El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, anunció que se respetará la decisión que emitió la ciudadanía para construir dos pistas en la Base Aérea de Santa Lucía, rehabilitar el actual Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México y la terminal aérea de Toluca.

En conferencia de prensa en Hotel Four Points by Sheraton, en la colonia Roma, López Obrador aseguró que es totalmente viable construir esta obra en la Base Aérea de Santa Lucía.

Además, confirmó que la operación de los dos aeropuertos no representa ningún riesgo, y dio a conocer que tiene un dictamen de las autoridades francesas que avala el proyecto.

Dijo que con esta decisión el gobierno federal se va a ahorrar 100 mil millones de pesos y se resolverá el problema de saturación del actual aeropuerto.

En su mensaje agradeció a todos los que participaron en la consulta, tanto a los que votaron a favor de la Base Aérea de Santa Lucía como del opción en el lago de Texcoco.

Para finalizar reiteró que las inversiones de los empresarios están garantizadas y podrán hacer el mismo volumen de obra en la nueva terminal.

Imagen: Notimex

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Nuevo León fue el estado donde ganó el proyecto de NAICM en Texcoco

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*Estas cinco empresas han sido las ‘ganonas’ hasta el momento en la repartición del proyecto del que aún, se supone, se espera una evaluación y elección por parte de los mexicanos, porque de acuerdo con el electo presidente, se hará lo que el pueblo mande

Importantes revelaciones, adivinen quiénes son los empresarios que tienen los pies más que metidos en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

Ahí les va, Carlos Slim, Bernardo Quintana, Carlos Hank Rhon, Hipólito Gerard Rivero y Olegario Vásquez Raña concentran el 51 por ciento de los contratos para esta construcción, ¿por qué no nos sorprende?.

Pues son las compañías Grupo Carso, ICA, Grupo Hermes, GIA+A y Grupo Empresarial Ángeles, las que tienen más de la mitad de las concesiones para el proyecto del nuevo aeropuerto.

La organización PODER, un organismo dedicado a la rendición de cuentas a nivel empresarial, indicó que ICA, de Quintana, ha ganado 9 contratos de forma individual en la construcción del NAIM, por un total de 24 mil 720 millones 550 mil pesos. Desde el año 2014 y hasta el 2018.

Grupo Carso, por su parte, consiguió dos de las más importantes licitaciones del proyecto, y Carlos Slim no podía quedarse sin rebanada de este pastel, pues será la empresa encargada de construir el edificio terminal, por 84 mil 828 millones de pesos, y la pista 3, cuyos trabajos están valuados en 7 mil 359 millones de pesos.

De acuerdo con la información de PODER, Grupo Carso ha obtenido beneficios por más de 21 mil 250 millones 897 mil pesos por su relación con el nuevo aeropuerto.

Los contratos ganados por parte de Grupo Hermes fueron por 12 mil 445 millones 987 mil pesos; GIA+A por 10 mil 371 millones 749 mil pesos; y Grupo Empresarial Ángeles por 10 mil 372 millones 332 mil pesos.

Hasta ahora se sabe que el 78 por ciento del importe total contratado para la construcción del NAIM se concentra en 15 contratos: edificio terminal, las pistas 2 y 3, gerencia, arquitecto maestro, torre de control, entre otros.

Estas cinco empresas han sido las ‘ganonas’ hasta el momento en la repartición del proyecto del que aún, se supone, se espera una evaluación y elección por parte de los mexicanos, porque de acuerdo con el electo presidente, se hará lo que el pueblo mande, si como no.

Imagen: Especial 

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*“Tenemos ya un aeropuerto en el que los mexicanos invertimos 10 mil millones de dólares, ¿cómo se va a ir todo eso al carajo?”, expresó Fox Quesada

El expresidente Vicente Fox se opone tajantemente a la consulta ciudadana sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México planeada por el presidente electo Andrés Manuel López Obrador.

El panista asegura que es un gran engaño a los mexicanos, pues asegura que lo que se está planteando no es correcto, dice que es el gobierno quien debe tomar decisiones y no darle la vuelta con una encuesta.

“Tenemos ya un aeropuerto en el que los mexicanos invertimos 10 mil millones de dólares, ¿cómo se va a ir todo eso al carajo?”, expresó Fox Quesada.

“Yo no voy a ir a votar esa pendejada”, dijo el expanista

 

Sobre la propuesta de construir dos nuevas pistas de uso civil en la Base Aérea de Santa Lucía, considera que el país necesita un aeropuerto que sea promotor de turismo y símbolo de desarrollo no un “aeropuerto ratonero del tercer mundo”, y que además no resolvería la crisis actual de operación.

Vicente Fox afirma que durante su gobierno también enfrentó una situación similar con la problemática de la construcción de un nuevo aeropuerto, y que fue el mismo Andrés Manuel López Obrador el que lo estuvo “chingando” para no concretar un planteamiento.

El exmandatario lamenta la falta de “creatividad financiera” del nuevo equipo de transición, para argumentar que no existen los recursos suficientes para continuar con la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco, y asegura que la consulta ciudadana solo se prestará a “mañas” por parte de sus promotores.

Hasta el momento AMLO ha anunciado que la consulta sigue en pie, y se llevará a caboo a finales de este mes.

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*Sobre el proyecto del Nuevo Aeropuerto, López Obrador recalcó la importancia de que los ciudadanos cuenten con la mayor cantidad de información posible frente a la consulta que se llevará a cabo a finales de este mes, confirma que dará un nuevo informe sobre este tema, el lunes próximo

El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, señaló que en el proceso de consulta para la construcción del nuevo aeropuerto se actuará con imparcialidad, y adelantó que el lunes próximo ofrecerá un nuevo informe sobre este tema para contribuir a que la población esté mejor informada para participar en dicha consulta.

Luego de reunirse con el gobernador de Morelos, Cuauhtémoc Blanco, indicó que «en mi carácter de presidente electo, la recomendación es que actuemos con imparcialidad, que se informe a los ciudadanos los pros y los contras de construir el aeropuerto en el lago de Texcoco o hacer dos pistas en el Aeropuerto Militar de Santa Lucía».

Al salir del encuentro realizado en el Palacio de Gobierno, López Obrador recalcó la importancia de que los ciudadanos cuenten con la mayor cantidad de información posible frente «a la consulta que se llevará a cabo a finales de este mes; yo voy a dar un nuevo informe sobre este tema, el lunes próximo», e insistió que seguirá dando información antes de que se realice dicho ejercicio.

En relación a los señalamientos hechos recientemente por Roberto Madrazo sobre las elecciones presidenciales de 2006, apuntó que «siempre he sostenido y hay pruebas suficientes de que hubo un fraude electoral ese año, por eso no se abrieron los paquetes electorales, no se cumplió con la demanda de la gente de que se contaran los votos».

En ese sentido, aseguró que «ya no nos vamos a quedar en eso, ahora se presentó una nueva oportunidad; ahora a nosotros nos toca llevar a cabo, con la participación de todos los mexicanos, una transformación que se requiere en el país».

De esta manera, enfatizó que también tiene hecho el compromiso de terminar con los fraudes electorales, por lo que esa acción se convertirá en delito grave, y afirmó que el próximo presidente de la República se va a convertir en el guardián de las libertades de los ciudadanos y que no se va a permitir que haya fraude electoral.

Lo que pasó en esas elecciones de 2006 fue muy lamentable, «dañó mucho el fraude, como todos los que ha habido, se hubiese evitado mucho sufrimiento, pero tenemos que ver hacia adelante», reiteró.

En otro tema, insistió en que «la nueva regla» de la próxima administración será que exista democracia en todos los ámbitos.

En el caso de los sindicatos, consideró que deben ser los trabajadores los que elijan a sus representantes, «ya estamos en una etapa nueva y los sindicatos no deben estar apoyados por el gobierno, los líderes sindicales no deben representar al gobierno, deben representar a los trabajadores» y garantizar que su elección sea transparente, con un voto libre y secreto.

«Nada de imposición, nada de cacicazgos, son los ciudadanos los que eligen libremente a sus representantes, ésas son las nuevas reglas, no hay protegidos del gobierno, nosotros tenemos compromiso con los ciudadanos, tenemos compromiso con el pueblo, tenemos compromiso con la democracia», expresó.

Respecto de la reunión que sostuvo con Cuauhtémoc Blanco, señaló que se trabajará de manera coordinada con la entidad, y recalcó su apoyo y respaldo al próximo mandatario local, «aquí en Morelos, de la misma manera se va a apoyar a la población que ha participado siempre en todas las transformaciones» y también se apoyará a las autoridades municipales.

Por otra parte, Andrés Manuel López Obrador señaló que la reciente boda de uno de sus colaboradores fue un acto social, privado, al que fue invitado, no una acción de gobierno.

Al respecto detalló que «yo asistí, desde luego que están cuestionando nuestros adversarios porque andan buscando cualquier error para hacernos la crítica, se me hace que tienen derecho a hacerlo, nada más que nosotros no vamos a cambiar, vamos a seguir actuando con integridad, con principios, con honradez y con austeridad republicana».

Finalmente, refirió que una de las primeras acciones que tomará al llegar a la Presidencia será realizar los trámites necesarios para declarar 2019, a 100 años del asesinato del Caudillo del Sur, como el año de Emiliano Zapata y «así se va a señalar en todos los trámites que haga el Gobierno de la República, el Año de Emiliano Zapata 2019».

Información e imagen: Notimex

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*El activista Jesús Javier Ramos, quien en varias ocasiones se pronunció en contra de la construcción del Nuevo Aeropuerto en la CDMX fue asesinado, esto luego de haber recibido varias amenazas

El pasado viernes, Jesús Javier Ramos Arreola falleció en un ataque directo que fue perpetuado en su domicilio en Tlalmanalco, Estado de México. El Centro de Derechos Humanos Zeferino Ladrillero denunció el lamentable hecho.

Ramos era un activista en contra de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), y de acuerdo con el organismo, falleció a consecuencia de un disparo en la cabeza que recibió en el momento justo en que abría la puerta de su casa.

La víctima de 59 años de edad, también era opositor a la Mina de Tenayo, de la cual se extraen materiales rocosos como grava y tezontle para llevarlos a la construcción de la terminal aérea.

De acuerdo con las declaraciones del organismo, se sabe que Ramos Arreola fue amenazado en varias ocasiones, y cuando el activista hizo pública su adhesión a la Plataforma Organizativa de Pueblos contra en Nuevo Aeropuerto,  mediante una conferencia de prensa, estas intimidaciones crecieron.

Este caso ha sido condenado por la organización defensora de los Derechos Humanos, y por otros activistas, por lo que hacen un llamado a las autoridades correspondientes para realizar la investigación correspondiente con la finalidad de aclarar este homicidio y que los culpables sean castigados bajo la ley.

Imagen: Especial 

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*Aseguran que es el único proyecto viable, ya que si se inicia con uno nuevo se perderían más de 120 mil millones de pesos

El Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México que se construye en Texcoco “es el único proyecto viable en este momento”, ya que iniciar otro es perder más de 120 mil millones de pesos, afirmó el director Anticorrupción del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), Max Kaiser, luego del análisis que este instituto entregó al equipo de transición de la próxima administración federal.

En entrevista con Notimex, el especialista recordó que a esta opinión se suma la observación que hiciera la víspera el Colegio de Ingenieros al considerar que la opción del aeropuerto en Santa Lucía no costaría 80 mil millones de pesos, sino más de 200 mil millones.

A ello se suma también las observaciones del organismo sin fines de lucro del Instituto Tecnológico de Massachusetts “Mitre” en el sentido de que una segunda opción como Santa Lucia sería viable “solo si se reducen el número de operaciones”, añadió.

Bajo esas indicaciones, dijo, incluso si el proyecto de Santa Lucia costara 80 mil millones de pesos, como dicen quienes apoyan esa propuesta, su ejecución implicaría “perder 120 mil millones de pesos que ya no se van a recuperar porque ya se invirtieron, además de invertir 80 mil millones en el nuevo aeropuerto”, lo que sumaría 200 mil millones de pesos.

“Lo que estamos diciendo es que nos costaría 200 mil millones de pesos tener menos capacidad aérea” y eso suena ilógico cuando el problema que está generando la creación de un nuevo aeropuerto es que la capacidad ha sido rebasada.

Recordó que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) tiene una capacidad para 32 millones de pasajeros al año, sin embargo, actualmente la terminal aérea “está trabajando por encima de los 44 millones de pasajeros”.

De hecho, en varias ocasiones, como en 2014, en más de mil 800 veces se ha superado el número máximo de vuelos por hora y que ascienden hasta 61 vuelos para garantizar traslados seguros.

Max Kaiser aseveró que “el tema aquí es no llevar la discusión como si estuviéramos en el punto cero, que sería equivalente a decir ´tenemos dos terrenos, vamos a ver cuál de los dos es el mejor´, esa no es la discusión en este momento”.

Lo que tenemos, añadió, es que existe un proyecto en curso, contratos en ejecución, dinero ya invertido y obra ejecutada, y la decisión es: “Se continúa con eso o se hace algo diferente”.

Advirtió que se debe evitar caer en discusiones hipotéticas: “Es que hubiera sido mejor… es que se debió haber tomado en cuenta el impacto ambiental”, por lo cual en todas esas posturas hay que buscar a un responsable, pero no detener un proyecto de semejante magnitud. “El proyecto está en curso, los contratos se están ejecutando y el dinero ya se gastó”, refirió.

En todo caso el debate debe versar sobre cuál es la mejor alternativa en este momento, si se deben hacer cambios o se deben hacer revisiones, así como los costos que implica dejar parado el proyecto en la búsqueda de otro que quizás no es tan viable.

Otro punto que todavía no ha sido abordado y que implica tanto al nuevo aeropuerto como el proyecto que se plantea para Santa Lucia, es el tema de la infraestructura vial para comunicar a dichas terminales aéreas.

En ese sentido recordó que hay documentos y proyectos que planteasn que para el aeropuerto se requiere de por lo menos una línea de Metro, transporte multimodal y una serie de trasportes públicos, además de vías de comunicación por carretera.

Y el mismo problema se presenta para la propuesta del Aeropuerto de Santa Lucia, ya que en ambos casos no existen vialidades ni forma de transporte que garanticen una comunicación fluida y constante a dichas terminales.

“Ningún mega aeropuerto del mundo funciona sin transporte público, y todos tienen trenes, metros, transporte multimodal además de coche”, comentó

Otro reto será poner de acuerdo a tres gobiernos que serían el Federal, el del Estado de México y el de la Ciudad de México, ya sea para cualquiera de los dos aeropuertos, a fin de garantizar que tengan acceso vial.

“Lo último que podríamos esperar es que cualquiera de estos dos proyectos funcione con gente llegando en automóvil, eso sería una locura, advirtió Kaiser.

Dio a conocer que el IMCO entregó el pasado 4 de septiembre la propuesta y análisis de la viabilidad de este aeropuerto, un día antes de la fecha limite, y manifestó su confianza en que la administración entrante considere estas observaciones de manera objetiva.

En ese sentido, comentó que fueron recibidos por Javier Jiménez Espriú, con quien tuvieron una larga plática y a quien entregaron tanto digital como físicamente el estudio hecho por IMCO.

Ante la consulta que tendrá lugar en octubre próximo, el reto también es ayudar a la gente a tener claro que de no continuar con el proyecto y cancelar costaría 120 mil millones de pesos; construir algo nuevo cuesta 80 mil millones de pesos pero con menos operaciones, además de que el mensaje que se daría a los inversionistas mexicanos y extranjeros es que en México no se pueden hacer proyectos de infraestructura transexenales porque están sometidos a criterios políticos.

Informar a la población sobre estos tres puntos ayudaría a que no se perdiera en una parafernalia de información y evitaría tomar una decisión que bien podría tener más tintes políticos que reales, concluyó.

Información: Notimex   Imagen: Especial 

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*La decisión final sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, ya sea en Texcoco o en Santa Lucía, será imparcial, sin corrupción y se tomará de manera conjunta con los ciudadanos a través de una consulta pública, asegura AMLO

Andrés Manuel López Obrador aseveró que la decisión final sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), ya sea en Texcoco o en Santa Lucía, será imparcial, sin corrupción y se tomará de manera conjunta con los ciudadanos a través de una consulta pública.

Al presentar la mañana de este viernes el dictamen técnico sobre la viabilidad del NAIM, el presidente electo aseguró que “se decida por una u otra opción, damos la garantía a los mexicanos que no va a haber corrupción”, por ello “en estos casos complicados, para no complicarnos, lo mejor es preguntar a todos”.

Acompañado por Javier Jiménez Espriú, propuesto como secretario de Comunicaciones y Transportes, y Alfonso Romo, como próximo jefe de la Oficina de la Presidencia, afirmó también que en lo que se decida “se van a garantizar inversiones, afores, se van a respetar contratos, no va a haber actos arbitrarios”.

En este sentido llamó a “que se ponga por delante, como debe de ser, el interés general, no los intereses personales o de grupos, sino el interés de la nación; no debemos preocuparnos por el tiempo que nos lleve porque es un asunto trascendente”.

Al señalar que este tema podría implicar la erogación de recursos públicos subrayó que “no podemos tomar decisiones a la ligera”, por lo que “no vamos a limitar la decisión a un hombre o a un puñado de técnicos, sino se va a poner a consideración de todos los mexicanos”.

Añadió que la consulta pública a realizarse en la última semana de octubre será el primer ejercicio democrático del próximo gobierno federal, por lo que “no vamos nosotros a inclinar la balanza, vamos a actuar con imparcialidad y entregando toda la información a los ciudadanos”.

Explicó que en caso de que el citado ejercicio se haga de manera directa se instalarían mesas en diversas plazas públicas para recibir la opinión de los ciudadanos, mientras que la otra opción es realizar una encuesta nacional, donde también habría vigilancia de la población.

López Obrador dejó claro que la consulta será vinculatoria, por lo que el resultado de ésta es lo que se llevará a cabo, aunque en cualquier caso “no se le va a cerrar la posibilidad de manifestación a nadie”.

Información e imagen: Notimex

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*AMLO anunció que será este jueves cuando nos adelante algo sobre el proyecto del nuevo Aeropuerto Internacional de de México

El presidente electo Andrés Manuel López Obrador anunció que el jueves dará información sobre el nuevo Aeropuerto Internacional de de México.

Tras asistir a la reunión que sostuvo con senadores electos, a pregunta expresa de los medios de comunicación, indicó que se realizará una conferencia de prensa a las 9:30 horas en las oficinas ubicadas en el número 216 de la calle Chihuahua, en la colonia Roma.

A su vez Javier Jiménez Espriú, quien será secretario de Comunicaciones y Transportes en la administración entrante, indicó en su momento que se encontraba prácticamente listo “en su concepción general” el análisis técnico de las tres opciones sobre el nuevo aeropuerto.

Entrevistado el 13 de agosto, señaló que después de entregar al información a López Obrador será llevada a especialistas de colegios de ingenieros para que den su opinión técnica.

Información: Notimex  Imagen: Digitallpost

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