Por ello Carlos Alberto Jiménez Zamarripa, experto en Nutrición del Instituto Politécnico Nacional (IPN). En el caso de las personas con estas enfermedades que quieren dejar de ingerir azúcar, es importante advertir sobre los riesgos que existen al quitar de golpe un alimento que se ha consumido toda la vida.

En un comunicado, alertó que se puede fomentar otra problemática, como generar pánico en el paciente o rechazo a probar endulzantes alternativos.

El encargado de la Clínica de Nutrición del Centro Interdisciplinario de Ciencias de la Salud, unidad Milpa Alta, precisó que todos los alimentos, incluidos los edulcorantes son permitidos en la dieta.

Pero lo importante es comer una cantidad mínima. Cuando el usuario ingiere algún endulzante debe acostumbrarse al cambio del sabor, de lo contrario sentirá ansiedad por satisfacer su consumo habitual de azúcar a nivel cerebral.

En la actualidad existen en el mercado muchos productos que se presentan como opción para sustituir el azúcar como el aspartame, la sucralosa, la estevia o acesulfame k.

A pesar de contener menos calorías, estas sustancias pueden crear dependencia en los consumidores, lo que provoca ansiedad y una gran necesidad por seguir alimentándose con más azúcares e incluso grasas, situación que sale contraproducente a la salud.

Jiménez Zamarripa comentó que mientras las personas ingieran estos edulcorantes, su cuerpo les pedirá que satisfagan la exigencia por probar de nuevo el sabor del azúcar, así que tratarán de cubrir esa falta de energía calórica con otros alimentos que contengan más hidratos de carbono.

“Más allá de los tabúes que rodean a estas sustancias, tenemos que regular el uso de los edulcorantes y analizar el problema psicológico que causa a quien los consume, por lo que la recomendación es evitar ingerirlos en exceso”, explicó el jefe del Departamento de Nutrición del Centro Interdisciplinario de Ciencias de la Salud.

Lo anterior, dijo, se ha comprobado con diversos estudios, que indican que el abuso de edulcorantes aumenta los triglicéridos, con excepción de la estevia, que por ser un producto relativamente nuevo en el mercado no ha sido analizado al máximo.

Por mercadotecnia, se dice que la estevia es natural, pero la presentación de sobres pequeños pasó por un proceso de industrialización. Al contrario, consumir la planta y beber infusiones representa una opción para comenzar a retirar el azúcar de la dieta, aunque debe ser de manera moderada, recalcó el nutriólogo.

El especialista politécnico aseveró que no es recomendable alimentar a niños con sustitutos de azúcar; se deben observar las características individuales, por ejemplo, en un caso extremo, en el que un pequeño presente obesidad y diabetes, podría ser una buena alternativa darle estevia natural de manera paulatina.

Pero esta acción no le enseñaría a comer sano, sino que reemplazaría de momento el consumo de azúcar, lo que a futuro le generaría problemas de estrés.

Jiménez Zamarripa agregó que no es recomendable dar estos productos a personas sanas, porque simplemente no las necesitan.
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WASHINGTON,- Dos líderes del Senado han presentado un proyecto de ley que daría protección provisional por tres años a los DREAMers amparados al DACA de 2012, con ello se adelantan a cualquier medida nociva que pueda adoptar la administración entrante de Donald Trump.

Los senadores Dick Durbin, demócrata por Illinois, y Lindsey Graham, republicano por Carolina del Sur, explicaron las líneas generales del proyecto de ley denominado “Acta BRIDGE”, con el objetivo de proteger a unos 750,000 “DREAMers” amparados al programa de Acción Diferida para los Llegados de Infancia.

Durante unas declaraciones en el pleno del Senado, Durbin dijo que los beneficiarios del DACA de 2012 obtendrían, si la medida es aprobada, un “estatus de protección provisional” y permisos de trabajo, y podrían solicitar una extensión antes de que se venza su permiso actual.

“Los solicitantes tendrían que pagar una cuota razonable, someterse a una revisión de antecedentes criminales, y cumplir con los mismos criterios de elegibilidad que tiene DACA en la actualidad”, explicó Durbin. La medida también beneficiaría a los cerca de 220,000 jóvenes indocumentados que son elegibles para el DACA de 2012, pero que aún no se han inscrito, según un borrador de la introducción del anteproyecto.

Durbin y Graham formaron parte del antiguo “Grupo de los Ocho” del Senado, —cuatro demócratas y cuatro republicanos- que en junio de 2013 lograron la aprobación de una reforma migratoria integral. La legislación fracasó en la Cámara de Representantes, donde los republicanos no quisieron siquiera realizar un debate.

Al igual que con DACA de 2012, los requisitos incluyen demostrar que entraron a EEUU de pequeños, han estudiado, no han cometido “ningún delito serio”, y no “representan una amenaza para nuestro país”, según el texto de la medida.

El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) podría retirar este beneficio si el individuo deja de reunir los requisitos.

La ley, cuyo nombre completo se traduce del inglés como “Prohibir la Deportación de Individuos que Sueñan y Crecen Nuestra Economía”, lleva la sigla de “BRIDGE” (puente) porque siembra la idea de que la medida sirve como un parche temporal a la espera de que el Congreso apruebe una solución permanente.

En ese sentido, Durbin reconoció que la legislación no soluciona los demás problemas del maltrecho sistema de inmigración en EEUU, que ha permitido que once millones de inmigrantes vivan en la sombra y con el eterno riesgo de ser deportados.

Ambos presentaron el proyecto de ley en unos momentos de gran incertidumbre en la comunidad inmigrante por el futuro rumbo de la política migratoria cuando Donald Trump juramente como el 45 presidente de EEUU el próximo 20 de enero.

Como la actual sesión legislativa concluirá a finales de año, ambos senadores tendrán que volver a presentarla en la siguiente sesión. Sin embargo, el esfuerzo fue interpretado como una señal a la entrante Administración Trump de que proteja a los DREAMers, una petición que hizo Durbin expresamente.

Los grupos proinmigrantes desde siempre han presionado por una reforma migratoria integral, y también han advertido de que eliminar el “DACA” de 2012, como prometió Trump durante la contienda, perjudicaría no solo a las familias inmigrantes sino también a la economía y las arcas del Seguro Social.

Según el Centro para el Progreso Estadounidense (CAP), eliminar el DACA supondría borrar al menos $433,400 millones del Producto Interno Bruto de EEUU de forma cumulativa en una década. La medida bipartidista presentada hoy solo protege temporalmente de la deportación, y por lo tanto no da estatus legal ni una vía hacia una eventual legalización y ciudadanía. Tampoco da protección a los padres de los “DREAMers”.

En general, los activistas consideraron que la medida es un buen comienzo, pero no es suficiente, y que hace falta una reforma migratoria integral.

Cesar Vargas, codirector de la “Dream Action Coalition”, dijo en un comunicado que la medida “no hace mucho por proteger DACA o avanzar esfuerzos legislativos permanentes” y, a su juicio, lo correcto sería centrar las energías en acciones ejecutivas que en el pasado ha apoyado Trump, como el autorizar que los “DREAMers” presten servicio militar, y seguir presionando por un “DREAM Act” que provea una vía a la legalización y ciudadanía.

“Debemos proteger a los ¨Dreamers originales”, nuestros padres, y alejarnos de la narrativa de separar a buenos y malos inmigrantes. No es momento de solo jugar defensa; debemos ser audaces e ir a la ofensiva en una reforma migratoria”, puntualizó Vargas.

Tom Jawetz, vicepresidente de política migratoria del Centro para el Progreso Estadounidense (CAP), aplaudió la medida bipartidista porque “es un paso importante para ayudar a evitar un resultado innecesario y destructivo” si Trump anula el DACA de 2012, que ha ayudado a los DREAMers a obtener mejores empleos y oportunidades educativas.

Sin embargo, agregó que aunque esperan que los republicanos en ambas cámaras del Congreso aprueben la medida, Trump “tiene plena autoridad” de conservar el programa por su cuenta, sin intervención legislativa.

Por su parte, Bruce Lesley, presidente de la “First Focus Campaign for Children”, advirtió que eliminar el DACA de 2012 sería “cruel y anti-estadounidense”, e instó al Congreso a que apoye la medida bipartidista mientras estudia una “solución más permanente para estos jóvenes y sus familias”.

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“La manera de evitar esta afección es consultando el teléfono con ambos ojos para que se adapten de la misma forma a la luz”, informó Portal Tic.

Durante la investigación se detectó que este problema se agudizaba cuando las personas revisaban los dispositivos estando recostados, ya que en 2 de cada 10 casos, las personas lo hacían únicamente con un ojo ya que el otro se encontraba bloqueado por una almohada, detalla el estudio publicado en The New England Journal of Medicine.

Plant detalló que esa postura provoca blanqueo de fotopigmento en el ojo que se adapta al brillo de la pantalla, mientras que el otro ojo se acostumbra a la oscuridad de la almohada y que se requerían de varios minutos para que el órgano se adaptará a la oscuridad una vez que se apaga el celular.

El especialista señaló que esta ceguera temporal es un efecto óptico temporal e inofensivo que no provoca daños permanentes.

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La medida se da a nueve días de que se cumplan dos meses de que el Note 7 saliera al mercado surcoreano, y a un mes de que comenzaran los reportes de mal funcionamiento cuando su batería era recargada. Al menos se tienen reportes de ocho casos de incendios originados por el Galaxy 7, cinco en Estados Unidos, uno en Corea del Sur y uno en Taiwán.

De manera oficial, Samsung aseguró este lunes que se movía con rapidez para determinar las causas del mal funcionamiento y compartirlas tan pronto como fuera posible.

En los años recientes Samsung se ha convertido en un motor de la economía de Vietnam.

En 2014 la filial vietnamita de la empresa surcoreana encabezó la lista de las 500 empresas que más crecieron ese año, reportó la Agencia Vietnamita de Noticias (AVN). En marzo de 2015 el número de trabajadores de Samsung en Vietnam llegaba a 42 mil personas.

El mismo año la exportación de piezas móviles de Samsung desde Vietnam sumó 32 mil millones de dólares, dos mil más que la meta trazada.

El pasado enero, se reportó que la empresa surcoreana había invertido en total 14 mil 800 millones de dólares (mmd) en Vietnam, de los cuales nueve mmd corresponden a la Samsung Electronics Vietnam.

Con dos décadas en Vietnam, las utilidades llegaron en los años recientes gracias a los dos complejos de alta tecnología para la fabricación de teléfonos móviles y piezas en las provincias de Bac Ninh y Thai Nguyen, añadio la AVN.

En el país de la península Indochina, el fabricante surcoreano estimaba producir este año 200 millones de celulares inteligentes con inversión de 7.5 mmd en sus dos plantas de alta tecnología. Para mayo pasado, cuando se revelaron las anteriores cifras, ambas plantas ya contaban con 112 mil trabajadores vietnamitas, mientras la empresa a nivel global tenía 150 mil.

Además, se informó que el Centro de Investigación y Desarrollo de Samsung en Hanoi contaba en mayo con mil 460 técnicos de desarrollo de software de celulares, y se espera llegue a cinco mil técnicos pronto.

Según cifras oficiales, los proveedores vietnamitas de la surcoreana sumaban 190 en junio pasado, de los cuales 12 son de primer grado y 178 de segundo.

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En este caso, este motociclista que por alguna razón tuvo que salir en pleno temporal, fue golpeado fuertemente por una valla publicitaria. Por fortuna para él, el usar casco le salvó la vida, evitando mayores daños.

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El «tech tats», como se denomina en ingles, es un sensor flexible y removible, que se puede colocar en el antebrazo -tal como un tatuaje-, que funciona como un medidor del cuerpo.

El sensor desarrollado por expertos de la Universidad de California (UCLA) permite medir el nivel de alcohol en la sangre a través de análisis del sudor. Los datos son luego transmitidos a una computadora portátil o al smartphone. Son datos que pueden ser entregados por el usuario a su médico y a los agentes de policía en caso de ser detenido, ya que se trata de información obtenida en tiempo real.

El sensor -o tatuaje tecnológico- está compuesto por dos partes. Por un lado, un adhesivo removible que se adhiere a la piel y por el otro un circuito flexible que magnéticamente se pega al tatuaje. El circuito está realizado con electrodos de plata y cloruro de plata, y está conectado a una carga que expulsa un fármaco sobre la piel, capaz de provocar sudor.

Los sensores analizan la concentración de alcohol y los resultados son enviados a través de Bluetooth a un dispositivo móvil. Todo el proceso demanda no más de 15 minutos.

«Esta tecnología representa un sistema exacto, cómodo y veloz para controlar el consumo de alcohol y para ayudar a evitar que las personas se pongan al frente del volante en estado de ebriedad», explicaron los autores del trabajo en el informe que publicó la revista Acs Sensors.

«De esta forma, un grupo de amigos puede usarlo entre ellos para controlarse antes de conducir», continuó el estudio. «Cuando se participa de una fiesta o se está en un bar, el sensor puede también enviar señales al teléfono para informar cuanto se bebió».

Resta saber todavía cuando el dispositivo estará disponible para ser usado y comercializado, y si logra evitar accidentes de tránsito vinculados al consumo de alcohol o estupefacientes.

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La producción de automóviles ha bajado durante cuatro meses consecutivos, su racha más larga desde 2009, encabezada por caídas de Fiat Chrysler Automobiles, Mazda y Volkswagen. Las fábricas orientadas a la exportación están vendiendo menos vehículos en el extranjero, con un estancamiento en las entregas a Estados Unidos y caídas en las ventas del resto del mundo.

La caída en los precios de la gasolina ha deteriorado la demanda de coches pequeños (la especialidad de México), particularmente de Estados Unidos, su principal mercado en el extranjero para sus exportaciones. Eso está enfriando a la industria mexicana, puesto que México exporta cuatro de cada cinco vehículos que produce.

El declive también marca una interrupción cuando menos temporal en el ascenso automotriz de México, donde la producción de vehículos saltó 50 por ciento en los cinco años previos a 2015.

“Esta es una luz amarilla para la economía mexicana porque la exportación de automóviles representa cerca de una cuarta parte de sus exportaciones totales” dijo Carlos Capistrán, economista en jefe para México del Bank of America, en una entrevista telefónica.

Esa es una de las razones por las que están pronosticando una expansión económica del 2.3 por ciento para este año, por abajo de la mediana de 2.5 por ciento estimado por 26 analistas recopilados por Bloomberg.

“La caída se debe a la disminución de la demanda en los mercados de Norteamérica (EU y Canadá), a donde exportamos la mitad de nuestra producción”, respondió el vocero de Mazda, David Hernández vía correo electrónico. “Tenemos un sistema de producción flexible que nos permite adaptarnos a las bajas y altas del mercado con una facilidad relativa”.

La actual producción de Volkswagen está en línea con los planes, respondió en un correo electrónico el vocero de la compañía, René Saldaña. Fiat Chrysler no respondió.

Las ventas de automóviles en EU disminuyeron en mayo, lo cual se suma al temor de que las automotrices no puedan mantener el ritmo de ventas del año pasado y esto se relaciona con México, puesto que la mitad de todos los autos que se producen en el país latinoamericano por lo general son vendidos en el mercado estadounidense, a veces más.

México es particularmente vulnerable porque muchas de sus fábricas producen autos pequeños, los cuales se pueden fabricar con buenos márgenes de ganancia ya que sus costos laborales son de una quinta parte respecto a EU. Sin embargo, con precios del petróleo a la mitad que hace dos años, el abaratamiento de la gasolina está inclinando a muchos compradores a elegir modelos más grandes.

“En el pasado, México produjo un gran número de camiones ligeros y ahora toda la inversión se ha ido a los autos compactos y subcompactos”, dijo Guido Vildozo, analista de IHS Automotive. “La gasolina barata significa que el consumidor optará por autos más grandes”.

Por otra parte, las ventas de automóviles en el mercado mexicano está fijando nuevos records, pero aún no son lo suficientemente fuertes para contrarrestar la caída de las exportaciones. Las armadoras vendieron 1.35 millones de autos y camionetas en México durante 2015.

Algo es seguro, la desaceleración podrá ser temporal en tanto que nuevas plantas comienzan sus planes de producción. El secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, dijo que la producción de automóviles de México podrá alcanzar las cinco millones de unidades para 2020. El año pasado se alcanzo una producción récord de 3.4 millones de unidades.

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