* En la reunión del G20 que se realiza en Buenos Aires, Argentina los tres países firmarán el nuevo tratado
* Videgaray no dijo quienes firmarían por Estados Unidos y Canadá

México, Estados Unidos y Canadá firmarán su nuevo tratado comercial el viernes en el marco de la reunión del G20 que se realiza en Buenos Aires, Argentina, dijo el canciller mexicano, Luis Videgaray.

«Está programada ya la firma para el próximo viernes a las 9 hora de Buenos Aires», dijo Videgaray en una entrevista con la cadena Televisa.

«El tratado lo firman los jefes negociadores comerciales, en el caso de México tiene facultades el secretario de Economía (Ildefonso Guajardo)», agregó Videgaray.

El canciller no dijo quienes firmarían por Estados Unidos y Canadá. Durante las negociaciones los representantes fueron la ministra del exterior canadiense Chrystia Freeland y el representante comercial estadounidense Robert Lighthizer.

Por insistencia del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), que estuvo vigente desde 1994, fue sometido a tirantes negociaciones durante más de un año para modernizarlo.

Finalmente, el 30 de septiembre se terminó de negociar un tratado, que aún debe ser ratificado por las legislaturas de los tres países y que en México se conoce como T-MEC.

El TLCAN fue revisado después de que Trump insistiera que era un «desastre para su país».

En el nuevo acuerdo, Estados Unidos buscaba desalentar el traslado de la producción hacia sitios de mano de obra más barata, especialmente en el sector automóvil.

Videgaray defendió también la decisión de dar la máxima condecoración que otorga México -la Orden Mexicana del Águila Azteca- al asesor y yerno de Trump, Jared Kushner.

«Gracias a su intervención en momentos muy difíciles, de gran incertidumbre, fue que se logró que Estados Unidos en lugar de irse del tratado, optara por intentar una negociación», dijo el todavía canciller, quien será sustituido por Marcelo Ebrard en el gobierno del izquierdista Andrés Manuel López Obrador, quien asume este sábado.

Información: AFP  Imagen: Notimex

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El principal gremio de la industria automotriz de México dijo que el nuevo acuerdo comercial alcanzado con Estados Unidos y Canadá significa «un gran reto» de integración para el sector, pues exigirá mayor cantidad de insumos fabricados en Norteamérica.

«Los retos son muy claros, tienes una regla de origen más estricta», dijo a periodistas Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

La regla de origen, referida a la porción mínima de componentes fabricados en los países miembros del pacto para que los automóviles queden libres de impuestos, se elevará dentro del flamante Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (AEUMC), que terminó de negociarse el pasado domingo y que reemplazará al TLCAN, vigente desde 1994.

«Para algunos el aluminio es el tema, para otros el acero es tema, para otros son los motores (…) cada marca tiene que hacer sus propias cuentas», agregó Solís, refiriéndose a los insumos que los fabricantes deberán comprar a proveedores dentro de Norteamérica cuando la disposición entre en vigor.

La nueva regla de origen pasará del 62.5% actual a un 75%, aunque dicho incremento será gradual, subiendo primero a un 66% a partir del 1 de enero de 2020, y con plazo hasta el 1 de enero de 2023 para alcanzar la meta de 75%, explicó Solís.

«La idea general, el reto que hay hacia adelante es integración», agregó el ejecutivo.

Solís aclaró también que otro de los acuerdos, que indica que 40% de los componentes del vehículo deberá provenir de países miembros donde se pague a los trabajadores al menos 16 dólares por hora -una condición que en México no ocurre- no obliga a las armadoras mexicanas a subir salarios.

«En el acuerdo no se establece ningún esquema que hable del tema de los salarios», subrayó.

Destacó también que, como parte de la negociación, México y Canadá lograron establecer una salvaguarda de cara al resultado de una investigación que Estados Unidos realiza y por la cual podría acabar imponiendo elevados aranceles a la importación de vehículos ligeros aduciendo razones de seguridad nacional.

La industria automotriz ha sido una de las mayores beneficiadas por el libre comercio en Norteamérica, debido a la integración de sus cadenas de suministro y producción.

De enero a agosto, los productos automotrices representaron un 31% del total de las exportaciones mexicanas, con un monto equivalente a 91,946 millones de dólares, según cifras oficiales.

Información: AFP / Foto: Autos

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El presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, dijo que prefiere que al acuerdo comercial que alcanzó su país con Estados Unidos se sume Canadá, justo cuando vence el plazo para que lo haga.

«Sí, ya en el caso de México se avanzó, pero no hay porqué excluir a Canadá, deseamos que se entienda», dijo López Obrador en conferencia de prensa.

Canadá y Estados Unidos seguían sin lograr un acuerdo para renovar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).

«Ojalá y se incorpore Canadá, que sea tripartito (el acuerdo comercial) como fue en su origen, que no sea un acuerdo bilateral», añadió.

López Obrador dijo que está «de acuerdo en lo general» con el pacto que cerraron los gobiernos de México y Estados Unidos el lunes.

El equipo del próximo mandatario izquierdista participó como observador en la tortuosa renegociación del TLCAN en la recta final, después de su avasallador triunfo en las elecciones del 1 de julio.

López Obrador aseguró que en el acuerdo con Estados Unidos se dejó «a salvo nuestro derecho soberano a decidir sobre la explotación de nuestros recursos naturales (…) eso nos importaba mucho».

Información: AFP / Foto: Notimex

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Canadá tuvo cuatro días de intensas negociaciones para decidir si se une al entendimiento comercial anunciado por Estados Unidos y México el pasado lunes, en el cual quedó fuera el Capítulo 19 de resolución de controversias, que por más de un año pugnó por mantener.

La piedra angular para el entendimiento entre Washington y Ottawa ha sido el sistema de control de suministro que Canadá aplica para regular la producción y precio de sus lácteos, huevo y aves de corral, lo que es un “candado” para la sobreproducción de productos estadunidenses en esta industria.

En 2017 Canadá importó 470.6 millones de dólares en lácteos de Estados Unidos, mientras que exportó a ese país sólo 149.5 millones de dólares, según cifras oficiales. La industria de lácteos contribuye al Producto Interno Bruto (PBI) canadiense con 20 mil millones de dólares anuales y en ella laboran 211 mil trabajadores.

En el último día de negociaciones cruciales para salvar el acuerdo trilateral -con México- Canadá podría otorgar concesiones importantes, sobre todo en el sector de lácteos.

Sin embargo, en un hecho inusual de la representación comercial estadunidense, ésta acusó que al menos hasta el último minuto del jueves la delegación canadiense no había hecho concesiones en agricultura, según lo reportó la televisora CBC.

A su llegada a la oficina de la representación comercial estadunidense y minutos antes de reunirse de nuevo con su contraparte Robert Lighthizer, la negociadora canadiense Chrystia Freeland hizo sólo un breve comentario a la prensa.

“Tuvimos toda la noche para reflexionar y espero conocer lo que tiene que decir el embajador Lighthizer esta mañana”, refirió la canciller.

Este viernes es un “día decisivo” para un comercio trilateral que supera el trillón de dólares anuales y del que dependen miles de empleos de las tres naciones.

Hoy se sabrá si Ottawa decide abrir su mercado de lácteos para dar más entrada a los productos estadunidenses, pese al costo político que esto tendría para el primer ministro Justin Trudeau, quien busca la reelección en 2019.

Tanto en el Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP) como en el Acuerdo de Libre Comercio Canadá-Unión Europea (CETA), Ottawa hizo concesiones importantes en el sector de lácteos que podría replicar en el nuevo TLCAN.

Sin amargo, será hasta este día que se conozca hasta dónde llegaron las negociaciones bilaterales de esta semana, hasta dónde Canadá cumplirá las demandas de Estados Unidos y si finalmente logró colocar un mecanismo de resolución de disputas, que le ha servido para destrabar querellas comerciales con su vecino del sur.

Información: Notimex

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* El presidente de Estados Unidos, Donald Trump calificó de caballero a Andrés Manuel López Obrador, presidente electo de México

La tarde de este viernes, a través de un mensaje en su cuenta de Twitter, el mandatario estadounidense Donald Trump calificó al presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, como “un caballero”.

El mensaje fue enviado a propósito del cierre de negociaciones del TLCAN esta semana, por lo que aprovechó para destacar los supuestos avances en las renegociaciones.

Deal with Mexico is coming along nicely. Autoworkers and farmers must be taken care of or there will be no deal. New President of Mexico has been an absolute gentleman. Canada must wait. Their Tariffs and Trade Barriers are far too high. Will tax cars if we can’t make a deal!

— Donald J. Trump (@realDonaldTrump) 10 de agosto de 2018

En la publicación Trump destacó que México ha trabajado “de buena manera” en un acuerdo y aprovechó para decir que AMLO es un caballero, mientras que Canadá debe esperar, lo que demuestra que el avance con el país de Justin Trudeau no es el mismo que con México.

Además, en su mensaje el presidente estadounidense pidió que los trabajadores de las automotrices y los agricultores sean protegidos o no habrá ningún acuerdo, lo anterior en referencia al TLCAN.

Trump terminó diciendo que los aranceles de Canadá son muy altos y amenazó con imponer barreras arancelarias a los autos si no se llega a un acuerdo.

Imagen: AFP 

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Dada la complejidad que presenta, la cláusula «Sunset» será uno de los últimos temas que México y Estados Unidos abordarán en el marco de la negociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), dijo hoy el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo.

“Hemos organizado los temas de acuerdo con el grado de complejidad y ‘Sunset’ será una de las últimas”, dijo el funcionario mexicano a periodistas esta mañana, a su arribo a la sede de la Representación Comercial de Estados Unidos (USTR), donde se celebran las negociaciones.

La cláusula, bajo la cual el acuerdo sería revisado cada cinco años, como lo quiere Estados Unidos, permanece como un tema de profunda discrepancia debido a la oposición en principio de México y Estados Unidos a incorporarla en un eventual nuevo acuerdo.

Cuestionado sobre la posibilidad de que Canadá se incorpore a esta ronda de conservaciones a partir de la próxima semana, Guajardo se limitó a responder con “quizá”.

“Tenemos que asegurarnos que las bilaterales México-Estados Unidos concluyan”, indicó en breves declaraciones.

Por separado, Jesús Seade, el representante en las negociaciones del presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, calificó de favorable el avance de esta ronda de negociaciones que fueron iniciadas tres semanas atrás.

“Estamos avanzando muy bien. Yo no tengo muchos temores. Estamos avanzando bien. Hay muchas cosas que ver, detalles, pero estamos avanzando bien”, dijo a su arribo.

Se espera que la reunión de este jueves concluya poco después del mediodía, tiempo local, y Seade dijo que no está claro si volverán a reunirse este viernes, o reanudarán las pláticas la próxima semana.

Foto: Archivo

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• México y Estados Unidos concluyeron con avances la segunda semana del relanzamiento de negociaciones del TLCAN
• En la que lograron cerrar otros 10 capítulos, con lo que quedan pendientes solo 10 de los 30 a discusión

“Tenemos 20 capítulos cerrados, de 30, pero los demás no son los capítulos completos, sino que falta la definición de un párrafo o el lenguaje específicos”, señaló aquí el secretario de Economía de México, Ildefonso Guajardo, al concluir su reunión con los negociadores estadunidenses.

En declaraciones a reporteros afuera de la Oficina del Representante Comercial de la Casa Blanca, Guajardo explicó que lo que se requiere ahora son las decisiones que se tienen que tomar para llegar a acuerdos.

Al respecto, Guajardo abundó que esta etapa de la negociación constituye una combinación técnica-política, “porque mucho del trabajo es una mezcla entre encontrar técnicamente las palabras adecuadas y las decisiones políticas correctas”.

El funcionario mexicano destacó que ha habido “mucho avance” en el tema automotriz, con lo que anticipó que están cerca de una conclusión.

Por lo que se refiere a la denominada cláusula de revisión o «sunset clause», el secretario de Economía manifestó que el tema no ha sido abordado desde que se inició esta nueva fase de la negociación, la semana pasada.

A pesar de las cuestiones pendientes, Guajardo aseguró que su gobierno se mantiene optimista de que “podemos tratar de aterrizar un acuerdo antes del agosto”.

Entrevistado por separado poco después, Jesús Seade, representante del virtual presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, consideró que con los avances logrados, las pláticas han entrado a una parte de definiciones.

Asimismo, comentó que, contrario a algunos reportes en el sentido de que la cláusula de revisión ha sido ya resuelta, la realidad es que el tema no ha sido tocado por Estados Unidos, aunque estimó que podría ser analizado la próxima semana.

”No es que esté problemático. No se ha visto. Estamos empezando poco a poco para discutir cómo abordarlo, y otras cuestiones. Estamos llegando al hueso”, dijo Seade, quien opinó que lo que ahora toca es que los dos países acerquen posiciones coincidentes.

“Las cláusulas de revisión, como cualquier instrumento, son discutidas sobre la base de las necesidades, de manera que tenemos que discutir las necesidades y cómo abordarlas. No ha habido progreso, y no puedo especular”, apuntó.

Sobre la ventana de oportunidad para alcanzar un acuerdo a fines de este mes, Seade sostuvo que esta posibilidad existe, pero insistió en mantener un optimismo cauteloso.

“Creo que se puede hacer, pero también podría haber problemas. Tendremos que ver”, agregó.

Guajardo resaltó que, tras estas dos semanas de pláticas, las dos partes se han acercado a un punto en el que podrán empezar a discutir los temas más complejos y resolverlos de manera técnica.

“Estamos listos para avanzar en la finalización de los temas México-Estados Unidos, a lo sumo, la próxima semana, de manera que hay buenas probabilidades de que estaremos aterrizando algunos temas”, acotó el funcionario.

Los equipos volverán a reunirse aquí la semana próxima, aunque falta por definir los días que lo harán.

Información e imagen: Notimex

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El próximo jueves 26 de julio se reanudará la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), con un encuentro bilateral entre México y Estados Unidos, señaló el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal.

Luego de anunciar la Semana Nacional del Emprendedor, dijo que el equipo negociador mexicano viajará la próxima semana a Washington para sostener una reunión con el Representante Comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer.

En ese sentido, destacó que el encuentro se dará después de haber concluido la Cumbre de la Alianza del Pacífico -Chile, Mexico, Perú y Colombia-, programada del 22 al 23 de julio en Puerto Vallarta, Jalisco.

El funcionario federal añadió que después del encuentro con Lighthizer se encontrarán con la ministra de Relaciones Exteriores de Canadá, Chrystia Freeland, para continuar con las discusiones del acuerdo comercial.

“Estaremos retomando las negociaciones los tres paises. (…) empezaremos con una reunión bilateral Mexico-Estados, y continuará después con otras reuniones con Canadá”, argumentó.

Comentó que si bien el equipo negociador actual ha estado en comunicación y coordinación con el grupo del próximo gobierno, éste viajará sólo hacia aquella ciudad estadounidense porque la transición aún sigue sin formalizarse, por el retraso del Partido Encuentro Social (PES) y su solicitud de permanencia.

Respecto a las recientes declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien dijo que priorizará el acuerdo comercial bilateral con México sobre Canadá, resaltó que se sigue firme en la decisión de llegar a un acuerdo trilateral.

“Tanto el presidente electo como el presidente constitucional han dicho que en materia de relación con Estados Unidos prevalece sólo el interés de la nación, alineados todos en un mismo sentido”, manifestó.

Apuntó que la Alianza del Pacífico ha sido un mecanismo muy efectivo para relanzar un posicionamiento en América Latina, región que ahora está abierta a integrar miembros asociados y la próxima semana tendrá un diálogo a profundidad con las naciones del Mercado Común del Sur (Mercosur).

“Hay una gran oportunidad de reforzar la diversificación de mercados, pero éste es independiente de nuestro diálogo con Estados Unidos”, dejó en claro, al ser cuestionado sobre este bloque comercial frente a las medidas tomadas por el presidente Donald Trump.

Información: Notimex / Foto: Archivo

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• El futuro ministro de Hacienda de México, Carlos Urzúa, dijo que las negociaciones del TLCAN con Estados Unidos y Canadá se pueden acelerar tras la elección legislativa estadounidense

«El presidente Trump dijo que van a tener que pasar las elecciones. Sí creemos que después de las elecciones de noviembre se puede acelerar muy rápido», dijo Urzúa en entrevista con la cadena Televisa.

«Si todo está listo, es nada más que el presidente Trump diga adelante», agregó el académico, quien ocupará el ministerio de Hacienda en el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, quien triunfó en las elecciones presidenciales del domingo pasado.

En una entrevista transmitida el fin de semana, Donald Trump dijo que postergará la firma de una revisión del TLCAN tras las elecciones legislativas del 6 de noviembre en su país.

Urzúa dijo también que habrá una colaboración muy cercana entre el actual equipo negociador mexicano y el gobierno entrante.

«En este momento ellos son los que deben llevar la batuta», dijo, y agregó que el peso se podría fortalecer a niveles de 18 unidades por dólar si se alcanza un acuerdo antes del final del año.

Actualmente las negociaciones se encuentran empantanadas ante reclamos de Estados Unidos de beneficios para su sector automotriz y por su exigencia de revisar el acuerdo cada cinco años, la cual es rechazada por sus socios.

A mediados de junio, el ministro de Economía mexicano, Ildefonso Guajardo, dijo que habría una reunión ministerial sobre el TLCAN en julio, aunque no especificó una fecha exacta.

Además, los aranceles que impuso Estados Unidos al acero y al aluminio de México, Canadá y la Unión Europea, han enturbiado el clima de negociación.

México y Canadá anunciaron represalias comerciales, por lo que se generó más incertidumbre en torno al tratado.

Para México, el TLCAN es vital, pues 80% de sus exportaciones van hacia el mercado estadounidense, muchas de ellas a través de complejas cadenas de valor, aunque el gobierno está tratando de diversificar gradualmente sus destinos comerciales.

Información: Notimex  Imagen: Wikipedia

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El primer ministro de Canadá Justin Trudeau y el ahora presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, expresaron la voluntad común de «actualizar» el tratado norteamericano de libre comercio TLCAN, dijo el lunes Ottawa.

Trudeau llamó a López Obrador para felicitarlo por su triunfo en las elecciones del domingo y ambos «resaltaron la cercana amistad y la dinámica asociación entre Canadá y México», dice una nota de la oficina de Trudeau.

«Discutieron los mutuos beneficios económicos y la relación comercial entre los dos países y compartieron la prioridad de actualizar el TLCAN para el bien de sus pueblos», se añade.

A comienzos de mes, Trudeau rechazó de plano una idea de Estados Unidos, el tercer socio del TLCAN, de sustituir ese tratado por sendos pactos bilaterales. Trudeau dijo entonces que el actual formato trilateral es el «mejor» para ese acuerdo vigente desde 1994.

El presidente Donald Trump considera nefasto al TLCAN y forzó a renegociarlo en procura de mayores beneficios para Estados Unidos, so pena de desvincularse.

La negociación empezó en agosto pasado y actualmente está empantanada. Washington exige que los autos armados en el área tengan una mayor cantidad de componentes estadounidenses; lo cual genera resistencia en sus socios.

Canadá y México rechazan también la demanda estadounidense de detener el acuerdo y volver revisarlo cada cinco años.

Información e imagen: AFP

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