El presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que se dará continuidad a las obras que quedaron inconclusas en las pasadas administraciones federal y capitalina, por lo que los proyectos del Tren Interurbano México-Toluca, así como la ampliación de la Línea 12 del Metro quedarían concluidos en tres años.

Luego de hacer un recorrido de supervisión por la ampliación de la Línea 12 del Metro, en la capital del país, recordó que cuando triunfó se comprometió a garantizar el mantenimiento, conservación y la conclusión de obras de infraestructura en proceso, más aún cuando se hicieron grandes inversiones.

“Ni modo que se dejen inconclusas alegando que son obras que iniciaron otros gobiernos o que no están bien planeadas o que no son prioritarias o que se hicieron nada más para hacer negocios para beneficiar a compañías constructoras”, expresó el mandatario federal.

Tras supervisar los trabajos de ampliación de la Línea 12 del Metro (Mixcoac-Observatorio) que prevé tres nuevas estaciones (Valentín Campa, Álvaro Obregón y Observatorio), destacó que tendrá una inversión de aproximadamente 10 mil millones de pesos.

Además, señaló que la obra complementaria del Tren Interurbano se planeó con un costo de 30 mil millones de pesos, sin embargo hasta el momento se han invertido 55 mil millones, “y todavía para terminar va a hacer falta alrededor de 20 mil millones”.

Acompañado por el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, el presidente López Obrador detalló que en el presupuesto del próximo año se aprobaron tres mil millones de pesos para el tren y dos mil millones para la ampliación de la Línea 12 del Metro.

“Quisiéramos destinar más recursos, pero no es posible, nos va a llevar más tiempo, tres años es lo que yo creo que nos va a llevar concluir esta obra integral del Metro y del Tren”, expuso ante la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, con quien hizo el recorrido de supervisión.

Ante el llamado de la alcaldesa de Álvaro Obregón, Layda Sansores, para atender a los vecinos que se verán afectados por la ampliación de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, el Ejecutivo federal se comprometió a atenderlos, reparar daños y pagar afectaciones.

“Yo creo que el compromiso más importante para con los vecinos es que se termine rápido la obra, porque siempre se padece por la ineficiencia, por la corrupción y obras que deberían de terminar en un periodo de tiempo se alargan y siguen las afectaciones”, comentó.

A su vez, la mandataria capitalina, Claudia Sheinbaum, anunció que habrá mesas de trabajo para atender a los vecinos y que será el Gobierno de la Ciudad de México el que realice inversiones en el mantenimiento mayor y la compra de trenes.

López Obrador y Sheinbaum Pardo recorrieron la Lumbrera Poniente 83 en el intertramo de Observarorio-Cola de Maniobras (zona de transición y el depósito de trenes) a una profundidad de más de 40 metros.

En el lugar se explicó que la suma de 4.6 kilómetros convertirá a la Línea 12 del Metro en la más larga de la capital al alcanzar casi 30 kilómetros de longitud en beneficio de 220 mil habitantes más del poniente de la ciudad.

Información y foto: Notimex

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• La autopista México-Toluca registra el mayor número de autos que salen de la capital mexicana, con 28 unidades por minuto, seguida de la México-Querétaro, con 25, informó la Policía Federal

En su reporte difundido en su cuenta @PoliciaFedMx de Twitter, la corporación precisó que por la México-Toluca entran a la capital del país 23 automóviles, mientras que por la México-Querétaro lo hacen 27.

#CDMX. @PoliciaFedMx registra aforo vehicular Aut. México-Toluca ingresan 23 vehículos, salen 28 por minuto.

— Policía Federal Mx (@PoliciaFedMx) August 3, 2018

Dio a conocer que la autopista México-Pachuca registra un importante aforo vehicular, pues ingresan a la ciudad 35 vehículos y 20 salen de ella, en tanto que por la México-Cuernavaca, caseta de peaje Tlalpan, entran 27 y salen 18.

La corporación agregó que por la autopista México-Puebla, caseta de peaje San Marcos, llegan a la ciudad 23 vehículos y 21 salen de ella, mientras que por la Peñón-Texcoco ingresan 15 vehículos y salen 19 automotores por minuto.

Información: Notimex  imagen: Pixabay

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• Antes de concluir la presente administración iniciarán las pruebas operativas del Tren Interurbano México-Toluca
• Obra que avanza con gran rapidez, afirmó el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza

El funcionario federal precisó que los propios ingenieros alemanes y muchos especialistas que están analizando la construcción están admirados de la celeridad con la que va la obra, la cual es muy compleja.

En un comunicado, explicó que nada más en el tema de las columnas, debe contemplarse que son mil 400, cada una de las cuales soporta una trabe de 600 toneladas y 800 toneladas de peso.

Bajo las columnas están las zapatas de siete por siete metros, cuatro de espesor y debajo de esa zapata hay otras columnas de entre 20 y 60 metros de profundidad, es decir, cada columna equivale a la altura de un edificio de 20 pisos, resaltó.

Afirmó que los túneles ya están concluidos a pesar de su complejidad técnica, los cuales fueron construidos por dos robots y se concluyeron en 18 meses, con lo cual se va avanzando y “podremos tener los trenes en pruebas operativas en esta administración”.

“Me informaron que iban a estar ya en servicio, pero no, tiene que haber seis, siete meses de pruebas operativas para que el tren tenga la operación 100 por ciento segura”, aclaró Ruiz Esparza.

Destacó que los expertos van a estar analizando todos los detalles de la construcción en estas pruebas operativas para que cuando empiece a dar servicio al público, lo haga con un 100 por ciento de seguridad.

Pero sí, aspiramos a que de Zinacantepec hasta Santa Fe tengamos pruebas operativas del tren, vamos en ese camino para poder tenerlo, creo que todo va en orden, expresó el titular de la SCT.

Reconoció que en la parte de Santa Fe-Observatorio hay un retraso, “hay que asimilarlo así, ha habido muchos problemas sociales y de construcción, pero sí dejaremos, y esa es la meta, al 100 por ciento la obra civil concluida, para que el tren pueda entrar en un plazo breve en pruebas operativas”.

La SCT refirió que el Tren México-Toluca contará con 30 trenes con capacidad para atender a 230 mil usuarios diariamente a lo largo de sus 58 kilómetros, tendrá seis estaciones.

Información e imagen: Notimex

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Javier Jiménez Espriú, propuesto como titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la siguiente administración, dijo que al igual que el nuevo aeropuerto, también analizará el proyecto del Tren México-Toluca, referente a los costos de la obra y su diseño.

“Es un tren que está muy adelantado, pero no sabemos el estado que guarda, no sabemos el análisis del beneficio-costo o cuánto se ha erogado, pero sí sabemos que está interrumpida su construcción en el tramo final de Santa Fe a Observatorio”, señaló.

En entrevista con Notimex, afirmó que al asumir la responsabilidad de obras iniciadas en otro gobierno, deben de conocer a detalle los proyectos que continuará el próximo sexenio.

Aunque dejó en claro que tendrán como prioridad el mantenimiento de la infraestructura existente, así como continuar con las obras en proceso, “salvo que encontremos en una obra algo que no se justifica”.

Cabe señalar que el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, ha reconocido que en la parte de Santa Fe-Observatorio hay un retraso.

“Hay que asimilarlo así, ha habido mucho problema social, mucho problema constructivo, pero sí dejaremos, y esa es la meta, al cien por ciento la obra civil concluida, para que el tren pueda entrar en un plazo breve en pruebas operativas”, señaló.

Jiménez Espriú expuso que ya se encuentran trabajando en la elaboración del próximo programa nacional de infraestructura, que contendrá ciertas obras que se iniciaron en la presente administración, con el objetivo de terminarlas, así como otras más que propondrá el gobierno de Andrés Manuel López Obrador.

“Será prioridad la conservación de toda la infraestructura de transporte, lo que ya tenemos en puertos, aeropuertos, carreteras, y vías férreas, tenemos que conservarla, no podemos descuidarla, aunque una buena parte de esta infraestructura no ésta en buenas condiciones”, dijo.

Afirmó que buscarán una mayor inversión en este rubro, con ahorros en el gasto corriente, misma que será un mecanismo de atracción para una mayor participación de la iniciativa privada, con el objetivo de llevarlos a cabo.

“Cuando Andrés Manuel López Obrador fue jefe de Gobierno, hizo un desarrollo importante en la Ciudad de México y en ella el gobierno invirtió un peso y la iniciativa privada 20, y esa sería nuestra aspiración», resaltó.

«Tenemos muchas necesidades y lo haremos en donde puedan tener una rentabilidad razonable, y enfrentar los enormes retos de infraestructura que tiene el país”, puntualizó.

En este sentido, mencionó que buscarán los mecanismos correctos y en función de cada caso para desarrollarlos.

Información: Notimex     Imagen: Notimex

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