Pasajero “malacopa” exige a conductor de tren ir más lento : Digitall Post
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Pasajero “malacopa” exige a conductor de tren ir más lento

Redacción

Por: Redacción

hace 6 años

Pasajero “malacopa” exige a conductor de tren ir más lento

 

*Un pasajero que viajaba hasta “las manitas” se armó de valor para exigir al conductor del tren que “bajará la velocidad”, pues consideraba que iban demasiado rápido

 



No cabe duda que cuando los tragos “se pasan” dan mucho de qué hablar; los “malacopa” están a la orden del día.

Y es que, el efecto desinhibidor del alcohol puede sacar lo peor o lo más “chistoso” de las personas, ¿a poco no?

Tal es el caso de este pasajero, que, pasado de copas, decidió jugarle al héroe a bordo de un tren en Alemania.

Resulta que el pasajero que viajaba hasta “las manitas” se armó de valor para exigir al conductor del tren que “bajara la velocidad”, pues consideraba que iban demasiado rápido.



El sujeto, para agarrar valor, agarró un extintor de fuego que se encontraba en la pared y reventó la puerta de vidrio que separaba la cabina del conductor del compartimiento de pasajeros.

Una vez en la cabina del conductor, éste le gritó  al hombre al volante y le decía que el tren iba demasiado rápido y que tenía que salvar a los pasajeros.

Según testigos e informes de las autoridades locales, el “malacopa” exigió a punta de gritos y amenazas disminuir la velocidad del tren.

El tren, que iba de Fráncfort a París, tuvo que detenerse cerca de Fráncfort debido a la insistencia del pasajero “happy”.

Fue hasta entonces que las autoridades policíacas intervinieron, sin embargo se negaron a identificar al hombre.

Sólo se sabe que tiene 30 años, que es originario de Heideberg, y claro, que evidentemente tuvo un problema con las copas que bebió de más.

Afortunadamente no hubo ningún pasajero lesionado, aunque la compañía tuvo que suspender su servicio, sin dar mas detalles hasta el momento.

Imagen: Especial



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Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

AFP

Por: AFP

hace 1 semana

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

En su camión cargado con vehículos Toyota, Raúl Hernández hace fila al amanecer para cruzar la frontera entre México y Estados Unidos, preocupado por los aranceles que anunciará el presidente estadounidense, Donald Trump.

Si Trump sigue adelante con su plan para imponer estos impuestos aduaneros y obligar a las empresas a mover su producción a Estados Unidos, muchos trabajadores en México van a sufrir, dice.

«Va a dejar mucha gente sin trabajo aquí», asegura este conductor de 37 años a la AFP, mientras espera en la cola para pasar a la vecina San Diego desde Tijuana.

Las fábricas que operan empresas extranjeras son vitales para la economía de ciudades fronterizas como Tijuana y sus miles de trabajadores, señala Hernández.

Muchos puestos de trabajo dependen de las exportaciones a Estados Unidos. «Si las plantas paran por los aranceles sí perjudica a México, perjudica a la ciudadanía mexicana».

Detrás de él, en la fila de camiones, Omar Zepeda también transporta camionetas Toyota Tacoma desde una planta cercana de esa armadora japonesa.

Al igual que Hernández, Zepeda está nervioso por el impacto de los aranceles.

«Va a bajar bastante el trabajo con nosotros, porque va a subir el producto (de precio) y va a haber menos compras», prevé este conductor de 40 años.

«Viene algo difícil»

Las ciudades industriales del norte de México albergan miles de fábricas gracias a beneficios fiscales y al acuerdo de libre comercio con Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La mayor parte de las familias en Tijuana trabajan en «el transporte y la mano de obra», apunta Zepeda.

«La verdad está muy difícil lo que viene», asegura.

El gobierno de la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, también reconoce esa incertidumbre. Ha optado por esperar a conocer los aranceles de Trump antes de anunciar un plan económico «integral» para hacer frente a esta nueva amenaza.

Durante su descanso en una planta de Toyota a las afueras de Tijuana, Apolos Velas dijo que estos gravámenes darían un golpe brutal a la ciudad.

«Mucha gente se va a quedar sin trabajo», dice.

Ojo por ojo

En Tijuana, donde la pobreza y el crimen no dan tregua, no solo los empleados de fábricas y del transporte dependen de los miles de millones de dólares del intercambio comercial entre México y Estados Unidos.

Charito Moreno, quien vende burritos a los camioneros en un puesto junto a la barda fronteriza, dice que los aranceles lastimarían a toda Tijuana si las plantas despiden trabajadores.

«Toda la gente depende de esas empresas», afirma esta mujer de 44 años.

Si las compañías acuden al llamado de Trump para mover su producción a Estados Unidos, «sería muy trágico para Tijuana porque pues mucho trabajador se quedaría sin empleo», dice.

Al salir de un camión que lleva equipo para albercas a Estados Unidos, Antonio Valdez dijo que ahora los transportistas tienen más papeleo que entregar.

«Un trámite salía en una hora. Ahorita tardan todo el día en hacer el cálculo y el pago de impuestos» ya vigentes, dice, tras comprar un burrito y seguir su camino hacia Estados Unidos.

Aunque Sheinbaum ha descartado una respuesta del tipo «ojo por ojo, diente por diente», el camionero Alejandro Espinoza cree que México debe responder a Estados Unidos donde duele. Si imponen aranceles, «ya no les vamos a mandar aguacates. A ver cómo le hacen», dijo sonriendo.

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