Condenan al capitán de la selección de Francia por manejar borracho 🎥 : Digitall Post
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Condenan al capitán de la selección de Francia por manejar borracho 🎥

Condenan al capitán de la selección de Francia por manejar borracho 🎥

 

* El test que se le practicó a Lloris arrojó un nivel de alcohol en sangre más del doble del límite legal en Reino Unido
*El  portero es uno de los jugadores de la selección de futbol más respetados

El portero y capitán de la selección francesa de futbol, Hugo Lloris, fue condenado hoy en Londres por una corte británica a 20 meses de suspensión de su licencia de manejo y a una multa por manejar en estado de ebriedad, reportaron medios locales.



El capitán del equipo campeón del mundo se declaró culpable ante la corte, que le condenó además a pagar una multa de 65 mil dólares.



Lloris fue detenido la noche del pasado 24 de agosto en el centro de Londres tras dar positivo en un control de alcoholímetro y de que la policía encontrara vómito en su vehículo. Pasó toda la noche en una comisaría y fue liberado después de pagar la fianza, según los reportes de prensa, que citaron fuentes británicas.

Antes de dar positivo, el portero de la selección ganadora en la pasada Copa del Mundo de Rusia y del Totenham de Londres había cenado con los también internacionales Olivier Giroud y Laurent Koscielny, dos de sus compañeros jugadores de la liga inglesa.

El test que se le practicó a Lloris arrojó un nivel de alcohol en sangre por litro de aire espirado de 80 microgramos, más del doble del límite legal en Reino Unido, que es de 35 microgramos por litro.

Tras ser liberado, Lloris, de 31 años, afirmó en redes sociales haber cometido “un error”.

El suceso causó un fuerte impacto en Francia, donde el portero es uno de los jugadores de la selección de futbol más respetados.

Información e imagen: AFP

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Nacional aranceles comercio Donald Trump Estados Unidos frontera México

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

AFP

Por: AFP

hace 6 horas

Miedo en la frontera entre México-EU por los aranceles de Trump

En su camión cargado con vehículos Toyota, Raúl Hernández hace fila al amanecer para cruzar la frontera entre México y Estados Unidos, preocupado por los aranceles que anunciará el presidente estadounidense, Donald Trump.

Si Trump sigue adelante con su plan para imponer estos impuestos aduaneros y obligar a las empresas a mover su producción a Estados Unidos, muchos trabajadores en México van a sufrir, dice.

«Va a dejar mucha gente sin trabajo aquí», asegura este conductor de 37 años a la AFP, mientras espera en la cola para pasar a la vecina San Diego desde Tijuana.

Las fábricas que operan empresas extranjeras son vitales para la economía de ciudades fronterizas como Tijuana y sus miles de trabajadores, señala Hernández.

Muchos puestos de trabajo dependen de las exportaciones a Estados Unidos. «Si las plantas paran por los aranceles sí perjudica a México, perjudica a la ciudadanía mexicana».

Detrás de él, en la fila de camiones, Omar Zepeda también transporta camionetas Toyota Tacoma desde una planta cercana de esa armadora japonesa.

Al igual que Hernández, Zepeda está nervioso por el impacto de los aranceles.

«Va a bajar bastante el trabajo con nosotros, porque va a subir el producto (de precio) y va a haber menos compras», prevé este conductor de 40 años.

«Viene algo difícil»

Las ciudades industriales del norte de México albergan miles de fábricas gracias a beneficios fiscales y al acuerdo de libre comercio con Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La mayor parte de las familias en Tijuana trabajan en «el transporte y la mano de obra», apunta Zepeda.

«La verdad está muy difícil lo que viene», asegura.

El gobierno de la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, también reconoce esa incertidumbre. Ha optado por esperar a conocer los aranceles de Trump antes de anunciar un plan económico «integral» para hacer frente a esta nueva amenaza.

Durante su descanso en una planta de Toyota a las afueras de Tijuana, Apolos Velas dijo que estos gravámenes darían un golpe brutal a la ciudad.

«Mucha gente se va a quedar sin trabajo», dice.

Ojo por ojo

En Tijuana, donde la pobreza y el crimen no dan tregua, no solo los empleados de fábricas y del transporte dependen de los miles de millones de dólares del intercambio comercial entre México y Estados Unidos.

Charito Moreno, quien vende burritos a los camioneros en un puesto junto a la barda fronteriza, dice que los aranceles lastimarían a toda Tijuana si las plantas despiden trabajadores.

«Toda la gente depende de esas empresas», afirma esta mujer de 44 años.

Si las compañías acuden al llamado de Trump para mover su producción a Estados Unidos, «sería muy trágico para Tijuana porque pues mucho trabajador se quedaría sin empleo», dice.

Al salir de un camión que lleva equipo para albercas a Estados Unidos, Antonio Valdez dijo que ahora los transportistas tienen más papeleo que entregar.

«Un trámite salía en una hora. Ahorita tardan todo el día en hacer el cálculo y el pago de impuestos» ya vigentes, dice, tras comprar un burrito y seguir su camino hacia Estados Unidos.

Aunque Sheinbaum ha descartado una respuesta del tipo «ojo por ojo, diente por diente», el camionero Alejandro Espinoza cree que México debe responder a Estados Unidos donde duele. Si imponen aranceles, «ya no les vamos a mandar aguacates. A ver cómo le hacen», dijo sonriendo.

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