Por: Sergio Villaseñor

Sin importar qué hora sea, viajar en la Ciudad de México toma en promedio 50 por ciento más tiempo gracias al tráfico. Según datos de varias organizaciones, un chilango pasa hasta 45 días del año en medio del tráfico capitalino.

De acuerdo con la plataforma de movilidad Sin Tráfico, Iztapalapa, Magdalena Contreras y Cuauhtémoc sonlas delegaciones con el índice más alto de congestión.

Por ejemplo: un viaje en la delegación Iztapalapa que tomaría en promedio una hora, toma dos horas y media debido al infernal tráfico capitalino.

De acuerdo con el Doctor en Urbanismo por el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), Onésimo Flores, el parque vehicular en la CDMX oscila entre 300 y 400 autos por cada mil habitantes, lo cual deviene en un incremento descontrolado de tráfico.

Dicha cifra se duplicará en pocos años si continúa la tendencia actual, la cual indica que por cada recién nacido en la capirucha hay dos coches nuevos en circulación, como apuntan las cifras de la Secretaría de Movilidad (Semovi) y el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Eugenio Riveroll, director de Sin Tráfico, ha pronosticado que “en cinco años las vías se saturarán al doble y la velocidad promedio de viaje bajará a la mitad”.

Respecto a los costos para moverse por la CDMX, una persona de clase media según el Inegi, destina para su transporte entre 30 y 40 por ciento de su sueldo, que ronda entre los 12 y 15 mil pesos mensuales.

Si obedeciéramos a la lógica de dichos datos, el traslado ideal para evitar el tráfico sería a pie; sin embargo, la población descarta esta opción debido a factores como la inseguridad y la lejanía de las estaciones de medios de transporte.

En este último punto, sólo 32 por ciento de los capitalinos tiene una estación de Metro, Metrobús o Trolebús a sólo un kilómetro de distancia.

Otro punto relevante en relación al tránsito son las horas pico. De acuerdo con la firma de navegación TomTom, la Ciudad de México es la de mayor tráfico en el mundo al superar a ciudades como Bangkok, Estambul y Río de Janeiro.

Los horarios con mayor congestión vehicular por transporte son de 7:30 a las 9 horas, y por las tardes de las 16 y hasta las 20 horas. Sin Tráfico realizó un estudio en el que concluyó que, si las entradas y salidas de los trabajadores se recorrieran 60 minutos, se les devolvería entre siete y ocho días cada año.

De seguir el crecimiento masivo de las ciudades, las rutas de la vialidad en la Ciudad de México permanecerán sin movimiento durante más tiempo, lo que también repercutirá en la movilidad y desempeño de todos los ciudadanos.

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